ОАО «РЖД» объявило о новых скоростных поездах между городами России

С 2001 года российская железнодорожная сеть претерпела значительные изменения с образованием ОАО «РЖД». 17 декабря 2009 года между Москвой и Санкт-Петербургом был запущен поезд «Сапсан», а с 2013 года добавились электропоезда «Ласточки».

Как паровоз произвел огромное впечатление на публику: история появления первой железной дороги в России

Российская железная дорога сегодня

С начала 2001 года Россия приступила к значительной реорганизации железнодорожного сектора. На смену Министерству путей сообщения, которое долгие годы руководило железными дорогами, пришла компания ОАО «Российские железные дороги».

17 декабря 2009 года в истории российской железной дороги произошло значимое событие. Между Москвой и Санкт-Петербургом был запущен первый коммерческий рейс нового скоростного поезда — Siemens Velaro Rus, получившего известность под названием «Сапсан». Минимальное время в пути заняло 3 часа и 35 минут. С 2013 года на магистралях появились «Ласточки» — электропоезда Siemens Desiro Rus, производимые в Германии и России.

По информации Министерства транспорта России, сегодня железнодорожная сеть страны лидирует в мире по интенсивности использования. Она обеспечивает 87% грузооборота и около трети пассажиропотока России. Общая длина железнодорожных путей страны составляет 87,8 тысяч км.

Продолжение после рекламы

Крупнейшей организацией в железнодорожной отрасли России является ОАО «РЖД». Эта компания входит в число крупнейших мировых транспортных компаний и владеет 100% железнодорожных магистралей на территории России. ОАО «РЖД» осуществляет около 80% железнодорожных перевозок, транспортируя более 1 миллиарда пассажиров и более 1 миллиарда тонн грузов ежегодно.

Ранее мы писали о волнах атак беспилотников, которые создают серьёзные проблемы для инфраструктуры в Брянской области. Тогда также сообщалось о повреждениях и рисках для безопасности железнодорожных путей, что подтвердилось в недавнем инциденте с ударом по станции Унеча. Пострадавшие машинист и его помощник стали жертвами последствий, требующих постоянного внимания к защите критических объектов региона.