Эксперт Матрохин назвал главный недостаток китайской пленки для кузова авто

Автомобилистам не рекомендуется использовать дешевую китайскую пленку для защиты кузова, так как при ее демонтаже на машине остаются сложные для удаления остатки клея. Об этом «Ленте.ру» рассказал специалист Андрей Матрохин.

В отличие от качественной европейской продукции, оставляющей липкий слой на собственной подложке, китайский аналог требует дополнительных финансовых затрат и трудоемких работ по размягчению и вычищению клеевого состава.

Эксперт пояснил, что для оклейки машин применяются виниловые и полиуретановые материалы проверенных немецких или нидерландских брендов с совершенно разными характеристиками и сроками службы. Тонкий винил толщиной 160 микрон служит до пяти лет и не обладает способностью к саморегенерации, из-за чего появившиеся царапины не исчезают даже при сильном нагреве на солнце. Более плотный полиуретан толщиной до 250 микрон отталкивает воду и способен самостоятельно затягивать повреждения, сохраняя свои защитные свойства на протяжении семи лет.

Процесс фиксации винила требует сухой поверхности, тогда как для монтажа полиуретановой брони мастера обязательно используют специальный раствор. Стоимость материалов также существенно различается, поскольку погонный метр немецкого винила Oracal обойдется покупателям примерно в 3300 рублей. Цена качественного полиуретана в среднем варьируется от четырех до пяти тысяч рублей за метр, что полностью оправдано его высокими эксплуатационными характеристиками и долговечностью.

Российский автомобильный рынок в ближайшие годы ожидает масштабная консолидация китайских брендов из-за избыточного количества игроков и жесткой внутренней конкуренции. Об этом «Российской газете» рассказал автоэксперт Андрей Коган.

Он подчеркнул, что главная угроза для автопроизводителей из КНР исходит от других китайских компаний, которые борются за ограниченный объем продаж. Присутствие на рынке требует огромных затрат на сервисную сеть и склады запчастей, что непосильно для небольших производителей. Покупатели стали требовательнее и обращают внимание на долгосрочную надежность вместо сиюминутной выгоды.

Ранее эксперт Сергей Пономарев объяснил, сколько можно хранить бензин в канистре.