Автоэксперт Галаган: экономия на масле грозит ремонтом мотора на сотни тысяч рублей

Экономия на моторном масле может обернуться дорогостоящим ремонтом двигателя, сообщил «Газете.Ru» директор направления механического ремонта АГ «Авилон» Константин Галаган. По его словам, опасность представляет не низкая цена сама по себе, а неспособность дешевого продукта обеспечить защиту, требуемую производителем автомобиля.

«Если масло не обеспечивает необходимые характеристики или быстрее деградирует, последствия обычно накапливаются постепенно. Сначала это могут быть отложения и лак, повышенный угар масла, затем ускоренный износ пар трения, цепного привода и турбокомпрессора. Поэтому экономия в несколько тысяч рублей на замене масла потенциально может обернуться ремонтом двигателя стоимостью уже в сотни тысяч», — пояснил эксперт.

Как отметил Галаган, главная ошибка многих водителей — выбирать масло исключительно по вязкости, ориентируясь только на надпись вроде 5W-30. Однако два масла с одинаковой маркировкой могут кардинально отличаться по эксплуатационным свойствам, спецификациям API и ACEA (международные стандарты качества), а также по допускам конкретных автопроизводителей. Современное моторное масло — это сложная композиция базового масла и пакета присадок, доля которых в некоторых классах достигает 15–25% продукта.

Особенно чувствительны к маслу турбированные моторы. Новые стандарты качества требуют, чтобы масло защищало цепь ГРМ, не давало образовываться отложениям и даже предотвращало преждевременное воспламенение смеси на низких оборотах (это явление называют LSPI), пояснил специалист.

При этом эксперт не советует выбирать масло по принципу «чем дороже, тем лучше». Правильный алгоритм: вязкость, спецификация API и ACEA, допуск автопроизводителя, проверенный канал покупки и соблюдение интервала замены. Если выполнить все эти условия, доступное по цене масло обеспечит надежную защиту двигателя.

Ранее был назван самый дешевый в содержании автомобиль в 2026 году.