Салонный фильтр в машине нужно менять два раза в год – что ещё: эксперт назвал расходники

Автоэксперт порекомендовал, какие расходники в машине стоит менять чаще, чем один раз в год.

На фоне снижения цен на расходники (например, комплект дворников можно купить за 700 рублей, а салонный фильтр — за 200) возникает вопрос: имеет ли смысл менять эти детали каждую весну и осень?

Как пояснил «Российской газете» руководитель сервисного направления ГК «Рольф» Никита Архипов, частая замена деталей может быть оправдана с точки зрения сервиса, но лишь при условии, что новая недорогая деталь качественно выполняет свои функции. При этом сама по себе низкая цена не гарантирует ни высокого ресурса, ни хорошего качества изделия.

Ресурс щёток стеклоочистителя не привязан жёстко к годовому циклу — он во многом определяется условиями эксплуатации.

Летом резиновую кромку ускоренно изнашивают ультрафиолет и высокие температуры, а на стекле скапливаются насекомые, песок и дорожная пыль.

В зимний период щётки работают по снегу, льду и реагентам. Особенно критичен момент, когда водитель пытается включить стеклоочиститель при примёрзшей к стеклу резине — это быстро приводит к повреждениям. О необходимости замены говорят характерные признаки: полосы на стекле после прохода щётки, пропуски, дробление, скрип и плохо очищенные участки.

С салонным фильтром ситуация несколько иная: его состояние зависит не столько от пробега автомобиля, сколько от объёма прошедшего через него воздуха и количества загрязнений.

В весенне‑летний период фильтр задерживает пыльцу, пух и дорожную пыль, осенью к ним добавляются растительные остатки и повышенная влажность, а зимой — мелкая дорожная грязь и аэрозоли реагентов. Забитый фильтр снижает поток воздуха через климатическую установку и ухудшает отпотевание стёкол. Поэтому замена салонного фильтра весной и осенью имеет практический смысл — особенно для тех, кто ездит в крупном городе.