Сообщения о планах снизить нештрафуемый порог превышения скорости опровергли

В Сети стала появляться информация о том, что нештрафуемый порог скорости снизят с 20 до пяти километров в час. Эта информация оказалась недостоверной.

Фейк

В соцсетях распространяются посты о том, что в стране понизят допустимое превышение скорости. Авторы текстов называют инициатором изменений вице-президента Национального автомобильного союза. Чтобы подчеркнуть негативное отношение к новости, они называют его только по фамилии — Шапарин.

Парк

На самом деле слухи о снижении нештрафуемого порога скорости пошли после публикации в«Российской газете»статьи от 8 октября 2026 года «Порог „легального“ превышения скорости на 20 км/ч снова предложили снизить. Что думают депутаты и эксперты?»

В статье говорилось об инициативе вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина. Он заявил, что в стране следует провести аудит всей дорожной системы и перейти к снижению нештрафуемого порога превышения скорости, который сейчас составляет 20 километров в час.

Шапарин объяснил, что сейчас из-за высокого порога нарушать ПДД может большинство водителей. По его словам, более 85% едут быстрее предписанной знаками скорости.

«Возникает парадоксальная ситуация: государство в лице местных органов власти, прекрасно зная поведение водителей, отвечает занижением скоростного режима», — отметил вице-президент НАС.

Он добавил, что такого внушительного скоростного порога в других странах просто не существует. По его словам, такие цифры остались еще с прежних эпох, когда у отечественных автомобилей были специфические спидометры, а первые камеры для фото/видеофиксации обладали большой погрешностью измерений.

«Но сейчас используется современное оборудование, и государству придется двигаться в сторону снижения нештрафуемого порога», — подчеркнул Шапарин.

Установить новый порог в пять километров в час предложил партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.

«Порог в 20 километров в час — абсолютный рекорд для Европы. Даже порог в 10 километров в час, действующий в Беларуси и Казахстане, считается очень высоким», — рассказал он.

Эксперт уточнил, что снижать порог следует с 10 километров в час и далее приходить к пяти.

Таким образом, идея о снижении нештрафуемого порога — только мнение специалиста, а не инициатива законодателей. Никаких законопроектов на этот счет не было. Кроме того, в Госдуме выступали против снижения данного показателя.

Депутат Госдумы от фракции «Единая Россия» Павел Федяев заявил

ТАСС, что изменения не повысят безопасность на дорогах, а вызовут противоположный эффект.

«Отклоняли подобные законопроекты, потому что считаем, что при таком снижении добросовестный водитель перестанет следить за дорогой, он будет смотреть на приборы, а это не повысит безопасность на дороге, а ровно наоборот», — объяснил он.

По словам парламентария, регионы сейчас могут замедлять» опасные участки и для этого есть законодательные инструменты.

Против снижения порога превышения скорости выступил и депутат Госдумы от ЛДПР Дмитрий Шатунов. Он сообщил«Газете. Ru», что изменение не приведет к действенным эффектам. Он призвал обеспечить бесперебойную работу системы контроля и камер, а также возможность быстрого обжалования ошибочных штрафов.

Периодически инициативы по снижению нештрафуемого порога скорости появляются в медиапространстве, но не находят отклика. Например, в апреле 2026 года опустить показатель до двух-трех километров в час вместо 20 предложил генеральный директор Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаил Кизлык в интервьюAutonews.

Спикер нижней палаты российского парламента Вячеслав Володин подтвердил в«Максе», что подавляющее большинство депутатов Госдумы выступают против изменения нештрафуемого порога превышения скорости.

По его словам, депутаты считают, что неправильно принимать такое решение.

«С этим согласились в правительстве, одно из министерств которого инициировало это предложение. Поэтому считаем недопустимым привносить в повестку тему, которая однозначно не будет поддержана», — написал Володин.

Против снижения показателя выступили и в профильном министерстве — Минтрансе. В ведомстве рассказалиРБК, что предложений на этот счет не поступало.

«Минтранс не видит целесообразности таких изменений в законодательство и не поддерживает данную идею», — уточнили в пресс-службе.

Таким образом, информация о том, что в стране собираются снизить нештрафуемый порог скорости, не соответствует действительности.

Этот материал создан для платформы — агрегатора инструментов для борьбы с фейками «Лапша Медиа». 360.ru стал фактчекером площадки по противодействию фейковым новостям.