Эксперты советуют проверять состояние шин перед зимним сезоном

Перед поездкой в шиномонтаж тщательно проверьте состояние шин: измерьте глубину протектора, оцените износ, проверьте давление. Особое внимание уделите направленности и асимметрии. При малейших отклонениях наведайтесь обратно в сервис.

Перед визитом на шиномонтаж следует достать комплект, тщательно вымыть колеса и внимательно осмотреть их при хорошем освещении. Необходимо измерить глубину протектора каждой шины в нескольких местах — если показатель достигает 4–5 мм или меньше, это сигнал к приобретению нового комплекта. Также важно проверить боковины и протектор на наличие трещин, порезов, вздутий, расслоений и следов обнаженного корда, оценить равномерность износа, состояние шипов, дисков, крепежа и вентилей, а также сверить параметры шин, такие как размерность, индекс нагрузки и скоростную категорию, с руководством по эксплуатации автомобиля.

После установки шин требуется балансировка, особенно если они монтировались заново на диск, появились вибрации или мастер обнаружил потерю грузиков. Вентили следует менять не «по календарю любой ценой», а при обнаружении старения, трещин, деформаций или утечек. Обязательно проверьте давление: его оптимальное значение можно найти на наклейке в дверном проеме водителя, лючке топливного бака или в руководстве автомобиля. С понижением температуры на 10 градусов давление обычно снижается примерно на 0,07–0,14 бара, поэтому после значительного похолодания проверку необходимо повторить.

По окончании шиномонтажа стоит убедиться, что шины с направленным рисунком установлены согласно стрелке Rotation, а асимметричные шины расположены стороной Outside наружу. В случае, если после замены покрышек руль начинает вибрировать или автомобиль тянет в сторону, необходимо сразу вернуться в сервис, а не дожидаться первого снегопада.