Бичурин предложил построить в Сибири «наземное метро» за 300 млн за км
Автор проекта «Супермагистраль Регионы России» Ринат Бичурин представил концепцию железнодорожной сети, которая связала бы Новосибирскую, Омскую, Томскую, Кемеровскую области и Алтайский край, включая маршрут Омск — Новосибирск. Строительство предлагается финансировать исключительно за счёт частного капитала, а после сбора 100 тысяч подписей инициаторы намерены добиваться проведения общероссийского референдума.
Инициатор проекта «Супермагистраль Регионы России» Ринат Бичурин в беседе с корреспондентом Сиб.фм изложил концепцию создания новой транспортной сети. Планируется, что железнодорожные линии охватят пять субъектов: Новосибирскую, Омскую, Томскую, Кемеровскую области, а также Алтайский край.
В перечень возможных направлений вошли маршруты Омск — Новосибирск, Томск — Новосибирск, Новокузнецк — Кемерово — Новосибирск и Бийск — Барнаул — Новосибирск.
Автор задумки видит будущую высокоскоростную магистраль как своего рода наземное метро. Ожидается, что время в пути между соседними городами существенно сократится по сравнению с нынешними показателями.
«Супермагистраль Регионы России должна связать города и регионы между собой и стать аналогом наземного метрополитена. Граждане получат дешёвый и быстрый доступ к рабочим местам по всей стране», — пояснил Бичурин.
Он также выразил надежду, что стоимость проезда окажется ниже, чем действующие цены на авиабилеты, железнодорожные перевозки и междугородние автобусы.
Финансировать строительство предлагается целиком за счёт частного капитала, включая иностранные вложения. Использовать бюджетные средства или ресурсы РЖД инициатор не намерен.
По предварительным расчётам Бичурина, один километр железнодорожного полотна может обойтись в сумму от 50 до 300 миллионов рублей.
Для продвижения проекта запущен сбор подписей. Авторы инициативы сообщают, что с начала 2026 года её поддержали свыше 100 человек. Когда число подписей достигнет 100 тысяч, инициаторы планируют выступить с предложением о проведении общероссийского референдума.
На данный момент проект существует исключительно как общественная инициатива. Каких-либо официальных решений о строительстве высокоскоростной линии между Новосибирском и Омском не принималось. Конкретные маршруты, сроки реализации и источники финансирования также пока не определены.