«Самостоятельное архитектурное сооружение»: как подсветка раскрыла красоту вестибюлей метро

Вестибюли метро украсили художественной подсветкой. «ВМ» отправилась оценить эффект с москвоведом.

Многие наземные вестибюли метро стали достопримечательностями города. Их практически каждый день видят жители столицы и туристы. Теперь они стали еще наряднее. Павильоны 51 станции оформили архитектурно-художественной подсветкой, которая подчеркивает красоту зданий и помогает акцентировать внимание на интересных архитектурных деталях. Подсветку получила и входная группа станции «Чистые пруды».

По словам москвоведа Екатерины Морозовой, именно вестибюль — одна из самых интересных частей станции.

— Ее фасад часто сравнивают с необычным памятником Древнего Рима — гробницей Марка Вергилия Эврисака. Эврисак был состоятельным римским пекарем, занимавшимся не только выпечкой хлеба, но и государственными поставками продовольствия. Его гробница была сооружена приблизительно в 30–20-х годах до нашей эры и обнаружена в 1838 году при строительных работах в Риме, — рассказала она.

Вестибюль «Чистых прудов», как и другие городские станции, сложно воспринимать как простой вход в метро.

На семи холмах

— Сооружение выглядит как самостоятельное небольшое архитектурное сооружение. Его портики украшены стройными круглыми колоннами, а боковые фасады прорезаны круглыми окнами-иллюминаторами. Подсветка выгодно выделяет эти и другие элементы, — сообщила москвовед.

Между прочим, и в советское время на станции применяли новое в освещении.

— Раньше станция «Чистые пруды» называлась «Кировская». В 1947 году там впервые в Московском метрополитене применили люминесцентные лампы. В отличие от традиционных ламп накаливания, они позволяли получать более равномерное освещение и отличались другим характером светового потока. Далее такое освещение постепенно распространилось по всему метро, — пояснила гид Ольга Вайсберг.

Среди украшенных станций также — «Боровицкая», «Красносельская», «Парк культуры» и многие другие, в том числе относительно новые. Для каждого вестибюля инженеры и дизайнеры разработали индивидуальные проекты, учитывая особенности архитектуры, отделки, цвета и фактуры фасада. Специалисты подбирали мощность и направление света, чтобы сделать станции более выразительными.

Прямая речь

Мария Баранова, архитектор:

— Свет — это часть архитектуры и такой же выразительный инструмент, как цвет или форма. В контексте города свет задает архитектурный ритм, выделяет ориентиры и связывает отдельные здания в единую панораму. Важно грамотно расставлять световые акценты. Это прекрасно получается у столичных специалистов.

В тему

В 2025 году архитектурно-художественная подсветка появилась на восьми станциях метро. Среди них вестибюли «Проспекта Мира» Калужско-Рижской линии, «Кузнецкого Моста» и «Чеховской».