СМИ: Сдачу железнодорожной части Крымского моста решено отложить

Запуск движения поездов по Крымскому мосту решено отложить на год, сообщают западные СМИ со ссылкой на российских чиновников. Ранее было объявлено, что к концу 2018 года планируется завершить строительство автомобильной части моста и запустить движение по ней, в 2019 году – железнодорожной части. Однако, как сообщает Reuters со ссылкой на Росавтодор, сдачу железнодорожной части решено отодвинуть на год. Это связано с тем, что часть моста для поездов должна будет выдержать более сильную нагрузку, нежели автомобильная, и в процессе работы оказалось, что для ее возведения потребуется больше времени. Накануне сообщалось, что на острове Тузла возведена первая опора моста через Керченский пролив – № 173, под автомобильную трассу, сообщает пресс-служба инфоцентра «Крымский мост». Опора № 173 стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1 тыс. 420 мм. Они погружены на глубину 76 метров. Мост через Керченский пролив станет одним из самых масштабных и сложных инженерных сооружений в современной России. Он будет состоять из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс, объединенных общей конструктивно-технологической схемой. Строительная длина перехода составит 19 километров. Железнодорожная линия будет состоять из двух путей, автомобильная дорога категории 1б – из четырех полос (по две в каждом направлении). Сложностью реализации проекта является то, что район строительства перехода характеризуется сложными климатическими условиями, сейсмической активностью и илистым дном.