В Госдуме хотят ужесточить ответственность за воспрепятствование проезду скорой

В Государственную думу России внесен проект закона, ужесточающий ответственность за непропуск автомобилей экстренных служб. Речь идет об увеличении штрафов до 30 тысяч рублей, а также о лишении прав на срок от полутора до двух лет.

В соответствии с действующими нормами, подобное правонарушение влечет за собой административную ответственность в виде штрафа размером в 500 рублей и лишения прав на срок от одного до трех месяцев.

Автор инициативы, депутат от «Единой России» Андрей Палкин напомнил о случае, произошедшем на Камчатке. Тогда из-за заблокировавшего проезд карете скорой авто, врачи не успели на вызов к пациенту. Молодой человек скончался. Парламентарий обратил внимание на важность ужесточения ответственности за подобное поведение. Одновременно он предложил задуматься об усилении наказания пьяным водителям.

Юрист Титова Татьяна Алексеевна
КоАП РФ предусматривает ответственность - административную - за непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом - штраф до 500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. - ст. 12.17 ч.2 КоАП РФ Данная ответственность не соответствует степени общественной опасности деяния при отказе уступить полосу движения машине скорой мед.помощи - именно поэтому увеличение ответственности в виде штрафа и срока лишения прав - является насущной необходимостью в свете последних события. Когда по вине водителей гибнут люди. На сегодня водители, не уступившие полосу движения машине скорой мед.помощи - остаются фактически безнаказанными, работникам мед.учреждения нужно спешить на помощь . а не вызывать работников ГИБДД для составления протокола. Видимо нужны какие-то дополнительные средства фиксации правонарушителей, чтоб вдальнейшем предоставить суду доказательства правонарушения.

Юрист Давидович Людмила Борисовна
Как указано в пояснительной записке к Законопроекту № 84101-7О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части усиления ответственности за непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом: [quote]Проект вышеуказанного федерального закона разработан для предотвращения ситуаций, возникающих с угрожающим постоянством и приводящих к непоправимым последствиям.[/quote] В пояснительной записке упоминается недавний случай, когда машина заблокировала путь скорой, что возможно привело к смерти пациента. Этот случай показал, что создание препятствий экстренным службам может угрожать не только безопасности дорожного движения, но и жизни, здоровью других людей. Поэтому предложение усилить ответственность обоснованно, т.к. существующая в ч.2 ст. 12.17 КоАП РФ ответственность не соразмерна нарушения. При этом проект предлагает не альтернативную санкцию как сейчас - или штраф или лишение прав, а штраф с лишением прав. Это обоснованно, т.к. угроза лишения прав может стимулировать водителей не допускать подобных нарушений.

Юрист Калашников Владимир Валентинович
Не считаю, что нужно устанавливать столь серьезную ответственность за воспрепятствование проезду. Случаи, когда, воспрепятствование проезду приводит к тяжким последствиям крайне редки. То что произошло на Камчатке - трагедия. Виновные в этой трагедии понесут установленное наказание. При этом, уголовное дело возбуждено по ст.109 УК РФ ("Причинение смерти по неосторожности"). Таким образом, и сейчас не исключается более серьезная ответственность, дополнительно к тому штрафу который предусмотрен законом. При установлении ответственности в виде штрафа в размере 30 т.р. и лишении прав до 2-х лет - возможны злоупотребления со стороны сотрудников правоохранительных органов, которые далеко не всегда и не везде являются честными. Не будет представлять большого труда организовать мини-рейд с участием "скорой", по результатам которого формально привлечь "нарушителей" к ответственности, либо предложить решить вопрос полюбовно. В данном случае предлагается приравнять по уровню ответственности непредоставление приоритета "скорой" к управлению ТС в состоянии опьянения, т.е. правонарушения, которые по степени общественной вредности не являются тождественными. А, следовательно, не могут влечь одинаковую ответственность.