Руль — для профи. Репортаж из рейда по аттестации такси МАДИ и ГИБДД

Ежедневно на столичные улицы выходят десятки совместных патрулей МАДИ и Госавтоинспекции. Корреспондент aif.ru отправился в один из таких регулярных рейдов, чтобы увидеть, контроль за квалификацией водителей отсекает от руля дилетантов, снижает аварийность на столичных дорогах и спасает жизни пассажиров.

Круглосуточный дозор

В четверг, 16 июля, корреспондент aif.ru вместе с патрульными МАДИ и Госавтоинспекции заступил на дежурство у дома № 6 на Смоленской улице. Желтый поток машин с «шашечками» здесь несется непрерывно, и инспекторы прицельно выхватывают из него один автомобиль за другим. На проверку документов уходят считанные минуты, но инспектор смотрит не только на водительские права — он сразу пробивает данные по электронной базе КИС «АРТ». Если у водителя нет отметки о пройденном тесте, его рабочий день заканчивается прямо здесь, у обочины.

Взгляд из-за руля

Пока инспекторы оформляют документы, корреспонденту aif.ru удается пообщаться с самими водителями.

Большинство из них относятся к нововведениям с пониманием. Таксист Курбан, чью машину инспекторы проверили на Смоленской, уверен, что экзамен — это отличный способ очистить профессию от тех, кого за рулем быть не должно. «Для тех, кто хорошо знает русский язык, нет ничего сложного, чтобы сдать аттестацию», — делится опытом Курбан.

Водитель считает, что реформа пошла на пользу и пассажирам, и самой индустрии, ведь «за рулем всегда нужен человек с головой на плечах». При этом опытный шофер предлагает сделать правила еще строже и проверять не только профессионалов. По мнению Курбана, экзамен на знание города и умение спасать людей в ЧС необходим абсолютно всем автомобилистам: «Я считаю, что такую проверку надо проходить не только нам, таксистам, но и обычным водителям тоже. На дороге ведь все вместе ездим».

Экзамен на знание города

Новые правила игры на рынке столичных перевозок действуют уже второй год. Как рассказал aif.ru первый заместитель начальника Московской административной дорожной инспекции Илья Пырсин, столица последовательно и жестко повышает стандарты безопасности на всем пассажирском транспорте.

«Одним из ключевых шагов стало введение обязательной аттестации водителей такси. С 1 марта 2025 года аттестация стала обязательным требованием для всех, кто перевозит пассажиров в столице», — подчеркнул Илья Анатольевич. По его словам, уже с 6 июня 2025 года инспекторы МАДИ совместно с сотрудниками Госавтоинспекции приступили к активным рейдовым проверкам на дорогах.

Суть такой проверки проста: отсеять тех, кто садится за руль ради легкого заработка, не зная города и правил.

«В рамках аттестации водитель подтверждает, что он знает правила перевозки пассажиров и багажа, ориентируется в городе, знает, как быстро добраться от вокзала до аэропорта, из точки А в точку Б и, главное, понимает, как действовать в нештатной ситуации при ДТП, пожаре, при возникновении любой чрезвычайной ситуации», — пояснил Пырсин.

Заместитель начальника МАДИ уточнил, что результаты тестирования остаются действительными в течение двух лет. По истечении этого срока каждому водителю придется пересдавать экзамен заново. При этом вся информация об успешной сдаче оперативно заносится в государственный реестр, а сами таксисты могут контролировать свои результаты в личном кабинете в комплексной системе КИС «АРТ».

Цена беспечности

Для тех, кто решает проигнорировать закон и продолжить работу «по старинке», последствия оказываются весьма ощутимыми. Если инспектор на линии обнаруживает нелегала, нарушителю грозит серьезная административная ответственность.

«За отсутствие аттестации предусмотрен штраф в размере 5000 рублей, что предусмотрено статьей 10.14 КоАП города Москвы», — предупреждает Илья Пырсин.

Более того, одними штрафами дело не ограничивается. Крупные агрегаторы такси теперь жестко отрезаны от работы с нарушителями — они не имеют права передавать заказы водителю, который не прошел квалификационные требования, не получил аттестацию.

Строгие меры уже приносят свои плотные плоды, и статистика ведомства наглядно показывает, что порядок на дорогах наводится быстрыми темпами. За первые полгода после введения обязательной аттестации инспекторы выявили более 400 правонарушений. Однако текущий анализ ситуации доказывает, что нарушителей становится всё меньше.

«Если мы берем статистические данные и анализ сложившейся ситуации, можно констатировать, что в настоящий момент водителей, не прошедших аттестацию, стало на 23 % меньше, чем в прошлом году, — резюмирует Илья Пырсин. — Это свидетельствует о том, что в такси все чаще садятся за руль профессионалы, которые знают свои права и правила, знают город и знают, как действовать в любой, даже нештатной ситуации».

Контроль на дорогах столицы продолжается в круглосуточном режиме. Безопасность москвичей и гостей города остается главным приоритетом, а значит, случайным людям за рулем московского такси места больше нет.