Ограничение движения грузовиков на «Тавриде» не снизит количество ДТП – эксперт

Глава российской общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль считает, что ограничение движения грузовиков на трассе Таврида, не поможет снизить количество ДТП. Об этом он сказал в эфире Радио Крым.Реалии. 


«В аварии попадает легковой транспорт! Там нужно жестко ограничивать скорость, и не знаками. Трасса – страшная, там нет обочины. Если сломался – там огромное количество наездов сзади. ГИБДДшники должны жесточайше все сделать – и не камеры поставить, чтобы считать штрафы. Нужно ввести на трассе жесточайший мораторий, пока ее не сдадут в эксплуатацию: если ты превышаешь скорость, конфисковать транспортное средство», – считает Константин Крохмаль. 




Он также пояснил, почему на «Тавриде» возникли проблемы с аварийностью.


«Эта трасса получила название «дорога смерти». То, что есть в Европе и чего нет на этой трассе, – это отбойник между полос. Главный бич всех трасс СНГ – скоростной режим и неразделенная встречная полоса. Огромное количество людей гибнет именно здесь», – пояснил эксперт. 




Ранее сообщалось, что грузовики с «Тавриды» перенаправят на старую трассу Симферополь – Белогорск – Феодосия – Керчь. Ограничения вводят до конца сентября для обеспечения безопасности движения. 


Движение по 190-километровому участку строящейся трассы «Таврида» от Симферополя до Керчи было открыто в конце 2018 года.


Движение осуществляется по двум полосам – по одной в каждом направлении, действует ограничение в 60 км/ч из-за продолжающихся строительных работ.


Российское правительство планирует закончить строительство автотрассы «Таврида» в 2022 году.


По прогнозам российского Минтранса Крыма, проезд по «Тавриде» от Керчи до Симферополя займет около двух часов, а от Керчи до Севастополя – менее трех.