Рязанцы выступили против проекта планировки территории Соколовки
Во вторник, 11 октября, в Рязани состоялись публичные слушания по проекту планировки территории улично-дорожной сети в районе улиц Дачная, Полевая, Тепличная, Перспективная, Восточная окружная дорога вдоль РЖД в Октябрьском районе. Инициатором проекта выступило управление капитального строительства администрации Рязани. По данному документу поступили письменные обращения от генерального директора завода «Automotive Lighting» Ярослава Бертова с замечаниями, предложениями по корректировке в части прокладки проектируемой улицы №1 и красных линий проездов с учётом прав собственности на земельные участки и объекты капитального строительства данного предприятия.
Начальник сектора проектов планировки территории управления
– Проект предусматривает решение следующих задач: расширение улицы Тепличная до красных линий в 50 метров с увеличением количества полос до четырёх и продолжение улицы Тепличная такой же ширины красных линий с тем же количеством полос. Расширение улицы 1-я Механизаторов до 30 метров шириной красных линий с количеством полос – четыре. Полотно дороги составит 14 метров. Реконструкции существующих улиц и дорог с шириной красных линий в 15-20 метров с двумя полосами. Активизация новой улицы местного значения шириной 15 метров красных линий с двумя полосами. Ширина дорожного полотна – 6 метров, – рассказала Абрамова.
Также на этой территории планируется установка светофоров в местах пересечения улиц, устройство тротуаров вдоль всех улиц и дорог. Вдоль улиц районного значения могут появиться велодорожки и наземные пешеходные переходы. Кроме того, проект предусматривает сохранение существующих зелёных зон, а также создание новых озеленённых пространств вдоль всех существующих и проектируемых улиц.
Данный документ определяет границы территорий общего пользования, иначе говоря, это не проект реконструкции конкретной дороги и улицы с установкой фонарей и прокладкой тротуаров. Этот план является основой для разработки последующего проекта.
У жителей района возникли вопросы, касающиеся дальнейшей судьбы частных участков и гаражных кооперативов, расположенных, согласно проекту, в зоне красных линий. В ходе публичных слушаний выяснилось, что проект не учёл расположение реальных объектов. Кроме того, проектировщик плана – фирма «Восток–Сервис» – не является рязанской организацией, а её проектировщики никогда не видели территорию, план которой разработали. Представители компании на публичные слушания не явились.
Представитель завода «Automotive Lighting» Анатолий Афанасов, как проектировщик, подчеркнул, что разработанный план является хорошим курсовым проектом только для студентов 3-го курса архитектурного института.
– Неужели у нас в Рязани нет хороших архитекторов? Они есть, но им просто не дают возможности. Эту работу нельзя сделать за такие деньги, и в итоге мы имеем это. «Аутоматив Лайтинг» – второй после «Нефтезавода» налогоплательщик города. Его средства пойдут, в том числе, и сюда, но его интересы совсем не учтены. Дорога прошла не просто по территории, но отсекла всё инженерное обеспечение: пожарный резервуар, насосную станцию, ШГРП, два склада. На заводе – 500 человек рабочих. У них нет парковки. Этот проект будут воплощать не семь, а 27 лет. И всё это время люди будут ставить машины на узкой дорожке. А почему бы не доверить и не дать этот кусочек в красных линиях заводу? Они всё заасфальтируют, сделают газончик, – сказал Афанасов.
По итогам публичных слушаний все зарегистрировавшиеся участники проголосовали против проекта. Результаты публичных слушаний будут опубликованы в газете «Рязанские ведомости».