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Aunque es imposible en un deporte donde manda la máquina y no el deportista, Fernando Alonso busca la inspiración en las palabras de dos estrellas del deporte español. Rafa Nadal y Jon Rahm visitan al piloto asturiano, también a Carlos Sainz, antes del Gran Premio de Miami, hablan de sus cosas, comparten y ríen. Nadal es el encargado de dar finiquito a la carrera con el banderazo a cuadros y, casualidad, Alonso logra su mejor posición del año, que no era difícil, 15º. Una minucia para un campeón. Читать дальше...

El piloto más joven de la Fórmula 1 tiene el ánimo por las nubes. Kimi Antonelli, 19 años, sella en el GP de Miami su tercera pole consecutiva de cuatro carreras que se han celebrado. Dos victorias seguidas en China y Japón y tres poles para el líder del Mundial, que está de dulce y supera a Verstappen y Leclerc. Carlos Sainz saldrá 14º y Fernando Alonso 16º. «Estaba un poco estresado porque no sabía si el tiempo que había hecho era suficiente y me iban a quitar la pole», dijo Antonelli, sonrisa adolescente y carisma juvenil. Читать дальше...

En un periodo de cuatro semanas y media sin Fórmula 1 por las consecuencias de la guerra en Irán (se cancelaron las citas en Baréin y Arabia Saudí), tiempo para desarrollar monoplazas y motores en las fábricas, no parece que hayan cambiado muchas cosas. Red Bull sigue perdiendo ingenieros de talento, Ferrari continúa probando alerones en test privados, Mercedes espera que el ecosistema no se modifique y las escuderías de los pilotos españoles confían en que el año dulcifique un poco respecto al desastre inicial del curso. Читать дальше...

La mentalidad y la cabeza lo son todo en el deporte, en cualquier deporte. Fernando Alonso vive estos días la difícil conciliación entre Fórmula 1 y paternidad. Padre primerizo, con la ilusión que eso comporta, se cruzó medio mundo para correr en Japón con jet lag, dejar a su pareja y su bebé y regresar a la dura realidad de su vida deportiva a los 44 años: el Aston Martin es el peor coche. Y el español saldrá penúltimo en el gran premio de Suzuka. Carlos Sainz no va mucho mejor, decimosexto. La pole fue para Kimi Antonelli... Читать дальше...

Fernando Alonso va a ser protagonista del Gran Premio de Japón, pero no por su resultado. De hecho, en Aston Martin no aspiran a nada que no sea completar al menos la mitad de las 53 vueltas sobre las que se va a disputar la carrera, ya que siguen con los mismos problemas de fiablidad y vibraciones del motor Honda. El motivo por el que todas las miradas estarán en Alonso es por una noticia muy feliz y que nada tiene que ver con lo deportivo: su paternidad. El piloto asturiano y su pareja, la periodista Melissa Jiménez... Читать дальше...

La nueva temporada de Fórmula 1 se está encontrando con una situación que, para los aficionados a la Fórmula E, no es tan extraña. A los pilotos no les gusta nada lo de tener que buscar la eficiencia en cada vuelta para optimizar el uso de la energía eléctrica, y las burlas no se han hecho esperar: desde calificar la actual F1 de «campeonato de pilas», como hizo Fernando Alonso , a señalar que es más útil el Mario Kart que los simuladores al uso , como hizo Max Verstappen. Para los fans del automovilismo clásico... Читать дальше...

En una sobremesa post carrera del pasado otoño, Pedro Martínez de la Rosa le preguntó en su condición de analista de Dazn y embajador de Aston Martin a Fernando Alonso por su plan para la primera carrera de 2026. Alonso, tipo entusiasta, líder que no se esconde sino que acepta desafíos y responsabilidad, contestó: «Ganar en Australia». En Australia, unos meses después y vista la ruina que es el coche verde con el motor Honda, se resignó: «Todo lo que no sea ser primero, me duele igual, ser segundo o 19». Читать дальше...

La temporada de Fórmula 1 se ha estrenado con la incertidumbre geopolítica en un deporte que tiene un sinfín de intereses en el Golfo Pérsico. Hay cuatro carreras en el Mundial (Arabia, Bahréin, Qatar y Abu Dabi), múltiples patrocinadores y numerosas fuentes de financiación que repercuten en la economía de la F1. La guerra de Irán ha suspendido de forma oficial los dos grandes premios previstos para el próximo abril: Baréin (día 12) y Arabia Saudí (19). El calendario de competición de la F1 queda así reducido a 22 carreras ... Читать дальше...

La Fórmula 1 se ha encontrado con la oposición frontal de todos los pilotos , sin excepción, sobre la nueva normativa. Con más o menos virulencia, desde los más novatos hasta los más veteranos, todos han mostrado su incomodidad hacia una nueva forma de pilotar que les obliga a pensar más en la gestión de la energía que se despliega en cada carrera que en apurar cada entrada en curva o llegar al límite de velocidad en la recta. Si para los aficionados es complicado de entender este cambio radical de filosofía... Читать дальше...

La progresiva y criticada electrificación de la Fórmula 1 está cambiando el paradigma de la competición a pasos agigantados. La llegada de una normativa que impone que los monoplazas deben repartir su potencia 50-50 entre combustión y electrico ha abierto la puerta a una tecnología que, en el mercado de calle, ya está muy presente. Por eso no es casual que BYD, el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo por encima de Tesla, ya esté planteando hacer su aterrizaje en el Gran Circo. Según ha avanzado Bloomberg ... Читать дальше...