Stellantis Vigo plantea a los sindicatos despidos en Balaídos

La crisis de los microchips y las dificultades logísticas para embarcar los vehículos con destino a la exportación complican el escenario en la factoría de Balaídos. Stellantis Vigo y los sindicatos comenzarán las negociaciones el próximo lunes 9 de febrero. Sobre la mesa, un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) para hacer frente a las paradas temporales por culpa de la falta de semiconductores. Pero la multinacional quiere también abordar un ERE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo), lo que significa que prevé despidos en la planta. El lunes, según señalaron fuentes sindicales y de la empresa a Ep, se constituirá la comisión de negociación, se establecerá el calendario y la automovilística facilitará a los representantes de los trabajadores la memoria justificativa de unas medidas que afectarán a una planta que cuenta con unos 6.400 empleados. La decisión de la multinacional la conocieron los sindicatos durante la reunión que el comité de empresa mantuvo el pasado 19 de diciembre. «La previsión de la compañía es que la situación se solucione a finales de 2023, pero para llegar hasta esa fecha tendrá que pasar todo un año. Ahora mismo, tal y como está la situación, vemos que no van a dejar de producirse paradas pero ojalá no se llegue al ERTE«, lamentaron a mediados de diciembre fuentes sindicales que, ahora, declaran a Europa Press que están a la espera de la memoria justificativa para iniciar las negociaciones. A más largo plazo, Stellantis sigue además pendiente de si consigue que se adjudiquen nuevos modelos a la factoría viguesa . La multinacional se quedó prácticamente fuera de la primera convocatoria del Perte para el vehículo eléctrico y conectado, pese a que el 75 % de los 3.000 millones de euros quedaron sin ejecutar. Stellantis sigue esperando a que el Gobierno central aclare si podrá optar a una nueva convocatoria y el director de la planta viguesa, Ignacio Bueno, ya ha dejado claro que las ayudas públicas son fundamentales a la hora de que el grupo apueste por una factoría concreta. Auxiliares Fuentes sindicales consultadas por Ep, también informan de «huelgas indefinidas» en dos empresas que prestan servicios a Stellantis. En la porriñesa TBSI, que fabrica piezas plásticas para automoción, los paros han sido convocados ante los despidos que la entidad ha realizado para abaratar costes y su intención de externalizar algunos de los servicios. Los trabajadores de la compañía Avenir Conseil Formación ACF, con sede en Vigo, que presta servicios informáticos a Stellantis, irán a la huelga ante los planes de deslocalización a Marruecos.