Большие машины с «пакетом сока» пока под капотом
На автомобильных инженеров давят со всех сторон: экологи, маркетологи, покупатели, законодатели. Дай покупателям «красивый» хотя бы на бумаге расход топлива (спасем нефть!), дай чистый выхлоп, от которого будет невысокий эконалог и легкость бытия, дай небольшой расход топлива в среднем по модельному ряду, чтобы платить меньше корпоративных штрафов… Вот отсюда и «растут ноги» того самого даунсайзинга, то есть повального уменьшения рабочего объема двигателя. Малый объем компенсируют турбонаддувом и высокой форсировкой... Читать дальше...