Новости за 07.09.2018

Серхио Перес подтвердил, что у него была возможность вернуться в McLaren в следующем сезоне.

Известный автоспортивный журналист Марк Хьюз в своем блоге на сайте Sky Sports F1 поделился мнением о причинах ошибок, которые в последнее время очень часто допускает четырехкратный чемпион мира Формулы 1.

Трехкратный чемпион мира Формулы 1 Ники Лауда, больше месяц назад перенесший операцию по пересадке легкого, остается в реанимационном отделении Центрального клинического госпиталя Вены.

В ближайшие дни, а то и часы, Ferrari с большой вероятностью объявит о том, что новым напарником Себастьяна Феттеля в 2019 году станет Шарль Леклер, который заменит Кими Райкконена. Но болельщики финского гонщика не стали просто дожидаться подтверждения и организовали петицию против его замены.

Российский гонщик Михаил Алёшин рассказал о своих впечатлениях от работы с Дженсоном Баттоном, который в этом году стал его напарником в WEC вместе с другим экс-пилотом Формулы 1 Виталием Петровым, и развеял мифы о том, что он ведет себя как суперзвезда.

Концерн McLaren Group нашел применение 200 млн фунтов стерлингов, которые планирует получить от нового инвестора, канадского бизнесмена Майкла Латифи и его компании Nidala BVI Limited, в мае этого года выкупивших 10% акций McLaren.

Пятница подтвердила скорость красных машин, у них было небольшое преимущество, как в квалификационном темпе, так и в гоночном, которое составляло примерно 0,150 – 0,180 секунды. Но инженеры Mercedes, к некоторому удивлению, обнаружили, что здесь, в Монце, они опережают Скудерию в двух шиканах, хотя проигрыш на прямых оставлял их позади. В субботу пилоты Ferrari смогли завоевать первый ряд стартового поля – Райкконен опередил Феттеля, завоевав свой 18-й поул в карьере.

Босс Mercedes Motorsport Тото Вольф выразил готовность отпустить Эстебана Окона из программы поддержки, если это поможет французу найти место в Формуле 1 на следующий сезон.

Ожидавшееся в четверг подтверждение перехода Шарля Леклера в Ferrari сделано не было. Но тем не менее все указывает на то, что это все-таки вопрос решенный и официальное заявление – вопрос времени.

Бывший инженер Формулы 1 Хоан Виладельпрат, работавший в таких командах, как Ferrari, Tyrrell, Benetton и Prost, считает, что нынешнее руководство неспособно вывести McLaren из кризиса.