Новости за 12.04.2024

Бывший гонщик Формулы 1, ныне эксперт на немецком ТВ Ральф Шумахер считает, что Тото Вольф переживает худший период за все 11 лет на посту руководителя Mercedes.

Бывший пилот Lada Sport в Мировом Туринге Ник Катсбург рассказал, что ему не нравится в автоспорте. По мнению 36-летнего нидерландца, ныне выступающего в IMSA. в гонках побеждает не сильнейший, а самый хитрый.

Авторитетный журналист Формулы 1 Марк Хьюз ответил на предположения о том, что Фернандо Алонсо побоялся стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull Racing и потому решил остаться в Aston Martin.

Пока испанский гонщик Ferrari Карлос Сайнс выигрывает Гран При Формулы 1 и завоёвывает для команды подиумы, его напарник Шарль Леклер активно развивает свой бренд. На сей раз монегаск представил фирменный бренд мороженого Lec.

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф признал, что уход Макса Ферстаппена из Red Bull Racing маловероятен в обозримом будущем. Австрийский менеджер не представляет, чтобы трехкратный чемпион мира Формулы 1 отказался от доминирующей машины.

Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор допустил, что по ходу сезона-2024 юниор Mercedes Андреа Кими Антонелли заменит Логана Сарджента в Williams.

В 2026 году Ford должен вернуться в Формулу 1 совместным проектом с Red Bull Racing, работа над которым уже началась. На фоне скандала вокруг главы австрийской команды Кристиана Хорнера появились слухи, что американская марка намерена разорвать контракт, однако пока сотрудничество двух сторон не претерпело никаких изменений.

С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя, а японскому мотористу придётся работать с Фернандо Алонсо, хотя ранее у компании и испанского чемпиона мира были натянутые отношения.

Испанский гонщик Карлос Сайнс и команда Mercedes подписали соглашение, сообщает La Gazzetta dello Sport со ссылкой свои надежные источники.

Сезон-2024 в Формуле 1 стартовал чуть меньше месяца назад, а руководство чемпионата уже представило календарь на 2025 год.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо не перейдет в Red Bull Racing или Mercedes в сезоне-2025. Накануне стало известно, что 42-летний испанец продлил соглашение с Aston Martin до конца 2026 года.

Двукратный чемпион Формулы 1 Фернандо Алонсо, который с 2023 года стал пилотом заводской команды Aston Martin в чемпионате мира, а в 2024-м подписал новый контракт с британским коллективом, рассчитанный до конца 2026 года, хочет участвовать и в других гоночных дисциплинах.

Шестикратный победитель Гран При Ральф Шумахер считает, что Red Bull Racing не стоит подписывать новый контракт с Серхио Пересом. По мнению немецкого эксперта, мексиканец слишком сильно отстает от напарника Макса Ферстаппена.

С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя, который под это сотрудничество создал новое подразделение для работы в Формуле 1. С учётом продления контракта Aston Martin с Фернандо Алонсо, испанскому пилоту и японскому мотористу вновь работать вместе.

Корреспондент официального сайта Формулы 1 Лоуренс Барретто считает, что Карлос Сайнс вряд ли будет выступать за топ-команду после ухода из Ferrari в конце 2024 года. По словам эксперта, у испанца есть два реалистичных варианта.

Авторитетный журналист Формулы 1 Джо Сейвуд на своём официальном сайте сообщил о переговорах между американской командой Haas и Ferrari на предмет трудоустройства в чемпионате мира молодого пилота Оливера Бермана. Ранее сообщалось, что взамен клиентский коллектив намерен добиваться скидок на итальянские силовые установки.

Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что скандал в Red Bull вокруг руководителя команды Кристиана Хорнера уже почти затих и будущему чемпионского коллектива из Австрии в чемпионате мира ничего не угрожает.

Проект американской команды Формулы 1 Andretti Cadillac получил официальный отказ от коммерческих владельцев чемпионата мира на дебют в серии с 2025 или 2026 года. При этом команда прошла отбор Международной автофедерации FIA ещё в октябре 2023 года года. Но решающее слово осталось за обладателем коммерческих прав на Формулу 1 из Liberty Media — после нескольких месяцев раздумий промоутеры ответили Andretti Autosport отказом. Однако команда продолжает подготовку к дебюту.

Двукратный чемпион Формулы 1 Фернандо Алонсо, который с 2023 года стал пилотом заводской команды Aston Martin в чемпионате мира, прокомментировал подписание нового контракта с британским коллективом, рассчитанного до конца 2026 года.