Виды железнодорожных контейнеров
Подробные сведения о различных типах железнодорожных контейнеров. Детальное описание размеров, грузоподъемности и других важных характеристик. Знания, необходимые при выборе и использовании контейнеров для грузоперевозок и в логистике.
Железнодорожный контейнер — это транспортное оборудование, которое имеет полностью или частично закрытую конструкцию и является ёмкостью для размещения в ней груза. Рассмотрим основные особенности железнодорожных контейнеров, их преимущества и типы.
ЖД-контейнер: особенности конструкции
Современные железнодорожные контейнеры созданы для перевозки грузов от пункта отправления до пункта назначения или перегрузки, например, возможна доставка грузов из Европы в Россию, однако их конструкция не подразумевает промежуточную перегрузку самого товара.
Конструкция ЖД-контейнеров эргономична и позволяет легко перегружать их с одного типа транспорта на другой в процессе грузоперевозки.
Плюсы использования ЖД-контейнера
Современные ЖД-контейнеры имеют немало весомых преимуществ.
- В силу материалов, из которых изготавливаются современные железнодорожные контейнеры, они являются достаточно прочным типом грузовой ёмкости.
- Подходят для многократного применения.
- Гарантируют максимальную сохранность груза — каждый контейнер тщательно пломбируется под осмотром клиента в пункте отправления, пломбы также снимаются только в присутствии клиента в пункте назначения.
- ЖД-контейнеры производятся в стандартных размерах и могут быть перегружены на другой тип транспорта — это особенность полезна при интермодальных грузоперевозках.
Типы железнодорожных контейнеров для перевозки груза
Сегодня железнодорожные контейнеры делятся на малотоннажные, среднетоннажные и крупнотоннажные. Среднетоннажные ЖД-контейнеры уже много лет остаются самыми востребованными, их масса брутто не превышает пяти тонн. Это связано с удобством хранения: перед отправкой груза из пункта отправления и после его доставки в пункт назначения контейнеры хранятся на складах и могут без затруднений транспортироваться из одного места в другое.
Основные габариты контейнера 3 тонны
Трёхтонные ЖД-контейнеры универсальны и подходят для интермодальных перевозок — их можно перегружать на разные виды транспортных средств для средних грузов, таких как автомобили, морские и воздушные суда. Идеальны для складского хранения.
- Стандартные размеры трёхтонного контейнера составляют 2,1х1,3х2,4 м.
- Вес составляет 600 кг.
- Вмещает 2400 кг груза.
Основные габариты контейнера 5 тонн
Как и в случае с трёхтонными контейнерами, пятитонные универсальны и подходят для смешанных перевозок. Их можно перегрузить на морское или воздушное судно. Корпус выполнен из прочного металла и имеет стальную обшивку, поэтому перевозимый в контейнере товар гарантированно защищён от попадания влаги извне.
- Стандартные размеры пятитонного контейнера составляют 2,6х2,1х2,4 м.
- Вес составляет 1200 кг.
- Вмещает 3800 кг груза.
Основные габариты контейнера 20 футов
Конструкция двадцатифутового контейнера состоит из стальных балок в основании и каркасе. Обшит стальным металлопрофилем. Для таких ЖД-контейнеров характерна высокая прочность и большая устойчивость к коррозии.
- Стандартные размеры двадцатифутового контейнера составляют 6х2,4х2,6 м.
- Вес составляет 2370 кг.
- Вмещает 28335 кг груза.
Основные габариты контейнера 40 футов
Сорокафутовые ЖД-контейнеры — одни из самых надёжных. Они не деформируются даже при перевозке тяжелейших грузов. Корпус прочен и укреплён стальным профилем и балками. Имеет антикоррозийные свойства, за счёт чего может использовать в морских перевозках при интермодальных поставках.
- Стандартные размеры сорокафутового контейнера составляют 12,1х2,4х2,6 м.
- Вес составляет 4000 кг.
- Вмещает 26840 кг груза.
Модификации унифицированных контейнеров
Унифицированные контейнеры предназначены для транспортировки грузов на разных транспортных средствах в случае интермодальных перевозок. Они подходят как для железнодорожных, так и для морских или автомобильных перевозок. Существует пять основных модификаций таких ЖД-контейнеров:
- High Cube с большим объёмом;
- Open Top с открытым верхом;
- Open Side с дверями по бокам;
- вентилируемые — предназначенные для товара, который нуждается в регулярном проветривании;
- танкеры для наливного типа груза.