GAC дебютирует на выставке в Пекине с глобальной моделью Aion V второго поколения

На Пекинском автосалоне 2024 года дебютировало второе поколение GAC Aion V, а его продажи планируется начать в июле 2024 года. Этот автомобиль разработан как глобальная модель, символизируя стремление бренда к экспансии за пределы Китая.

Новое поколение Aion V немного больше своего предшественника, представленного в 2020 году. Теперь его длина составляет 4605 мм, а колесная база — 2775 мм. Автомобиль построен на новой цифровой платформе AEP с чистым электроприводом собственной разработки. GAC акцентирует внимание на увеличении внутреннего пространства, заявляя, что коэффициент использования увеличился на 20 %, а заднее пространство превосходит таковое у BMW X5.

Это достигнуто в частности за счет использования первого в отрасли полностью интегрированного электропривода с жидкостным охлаждением, который помогает оптимизировать расположение передней части салона. Эффективность привода заявлена как ведущая в мире — 90,5 % при самой высокой скорости вращения в своем классе — 20 000 об/мин.

Дизайн нового Aion V вдохновлен тираннозавром Рексом, что отразилось на тизерных плакатах автомобиля, выпущенных перед выставкой. На стенде также был представлен механический Т-рекс. Предполагается, что дизайн нового Aion V символизирует силу, технологии и эмоции.

В салоне передние сиденья могут быть сплющены одним нажатием кнопки, образуя двухметровую кровать. Также в салоне присутствует небольшой холодильник и аудиосистема с девятью динамиками. Кокпит оснащен саморазвивающимся искусственным интеллектом, использующим модель ADiGO Sense AI. Он учитывает потребности каждого пассажира и развивается благодаря взаимодействию с ним. Также внутри реализована система обучения в автомобиле от iFlytek. Aion V обладает функцией V2L, позволяющей использовать его для питания различных устройств.

GAC утверждает, что второе поколение Aion V объединяет 23 прорывные технологии и имеет 8 основных пользовательских ценностей. Среди них — запас хода Aion V в 750 км (CLTC) и устойчивость к экстремальным температурам. Автомобиль сохраняет стабильную рабочую температуру в диапазоне от -30°C до 55°C и снижает потребление энергии кондиционерами на 50 %.

Платформа имеет напряжение 400 В, и в ней впервые применен карбид кремния. Это позволяет сократить время зарядки на 60 %, что означает, что за 15 минут можно проехать 370 км. GAC заявляет, что пользователи смогут найти зарядные устройства в пределах 5