Jeder vierte Parkplatz in Berlin soll verschwinden
Eins, zwei, drei, weg! In der Berliner Innenstadt soll jeder vierte Parkplatz bis zum Jahr 2026 verschwunden sein.
„Mitte ist Vorreiter für das gesamte Land“, besiegelten 30 anwesende Grünen-Abgeordnete einstimmig einen Entsiegelungsplan für weniger Autos und mehr Platz für Bäume und Büsche.
„Parken ist der Schlüssel zum Umstieg auf den ÖPNV“, sagte Ex-Fraktionschefin Antje Kapek (45) bei der Frühlings-Klausur.
Nach der angekündigten Preiserhöhung auf 2, 3, 4 Euro an den Automaten, soll ergänzt werden: Falschparker auf Busspuren sollen direkt per Kamera aus BVG-Linienbussen heraus geahndet werden – so wie in New York. Auch eine Idee aus Amsterdam wird importiert: In Bezahlzonen sollen Autos ohne gültiges Parkticket durch Kontroll-Scanner digital erfasst werden.
Was sich für Bus- und Bahn-Kunden positiv ändern soll? „Beim Rufbus am Stadtrand müssen wir deutlich drauflegen“, fordert Fraktionschef Werner Graf (42). Bislang plant die BVG ab dem dritten Quartal, Fahrgäste in unterversorgten Teilen von Lichtenberg, Marzahn-Hellersdorf, Treptow-Köpenick rund um die Uhr zu regulären Haltestellen zu bringen oder dort abzuholen.
Auch das BVG-Abo wollen die Grünen attraktiver machen. So solle ein AB-Ticket am Wochenende auch im Umland (C-Bereich) gelten, um mal an einen See zu kommen, forderte Graf. Oder das Rad solle kostenlos mitgenommen werden können.
Des einen Geld, des anderen Freud Parken in Berlin wird teurer – aber gratis für unentbehrliche Helfer
Verkehrssenatorin Bettina Jarasch (53, Grüne) wird nach dem Grünen-Ausflug ins Grüne Muskelkater haben. Sie radelte von Berlin aus in 3,5 Stunden zum Tagungsort im „Landgut Stober“ bei Nauen, ihre Kollegen reisten per Bus.
„Der Umstieg allein aufs Elektroauto wird nicht reichen. Wir brauchen mehr Mobilität mit weniger Autoverkehr“, sagte die Senatorin. So sollen auch Ladesäulen an wichtigen Plätzen vorrangig für Sharing-Angebote zur Verfügung stehen.
