Военно-транспортной авиации России исполнилось 90 лет
1 июня 1931 года в составе ВВС СССР было сформировано подразделение, которое послужило прообразом ВТА
За этот период летчики эксплуатировали более 50 типов машин, большую часть которых изготовили предприятия ОАК
Автор: Служба новостей
Фото: Ростех
Дата: 1.06.2021
(CHELINDUSTRY) Госкорпорация Ростех разместила материал, посвященный военно-транспортной авиации России, которой сегодня исполнилось 90 лет.
1 июня 1931 года в составе отечественных ВВС было сформировано подразделение, которое послужило прообразом Военно-транспортной авиации (ВТА).
Всего за этот период летчики эксплуатировали более 50 типов машин, большую часть которых изготовили на предприятиях, входящих в настоящее время в Объединенную авиастроительную корпорацию.
Сегодня предприятия Корпорации продолжают разработку новых транспортных самолетов Ил-112В, а также производство новых «рабочих лошадок» военно-транспортной авиации – Ил-76МД-90А.
На первых порах в составе ВТА применялись гражданские и военные самолеты, перестроенные под грузовые задачи. В довоенные годы и Великую Отечественную войну благодаря самолетам-бомбардировщикам ДБ-3 и Ил-4 был получен большой опыт по доставке десанта и грузов.
В послевоенное время проектируются первые специализированные самолеты для военно-транспортной авиации: Ил-12, Ил-14, машины КБ Антонова.
И сегодня ВТА участвует в различных миссиях, в том числе и гуманитарного характера. Например, в 2020 году российские транспортники в рамках борьбы с коронавирусом доставляли медицинское оборудование в Италию, США и Сербию.
Пятьдесят лет назад, в 1971 году, впервые поднялся в небо самый распространенный на сегодняшний день отечественный транспортник – Ил-76.
Эта машина создавалась под руководством выдающегося авиаконструктора Генриха Новожилова.
«Семьдесят шестой» обладал внушительным грузовым отсеком, мог взлетать с грунтовых полос. Эта машина на долгие годы стала флагманом военного транспорта, и до сих пор ее модификации стоят на службе ВТА.
Новейшая версия тяжелого транспортника − Ил-76МД-90А. Его серийное производство ведется на ульяновском предприятии «Авиастар-СП», входящем в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха.
Воздушное судно строится полностью из российских комплектующих и способно перевозить до 60 тонн груза на расстояние до 4 тыс. км.
В Ульяновске для сборки Ил-76МД-90А впервые в России при создании транспортных самолётов применяется современная поточная линия с использованием цифровых технологий.
К легким транспортным самолетам относится Ил-112В, который в настоящее время проходит летные испытания на воронежском предприятии ВАСО.
Самолет призван заменить устаревший «грузовик» Ан-26 и может транспортировать до 5 тонн груза, применяться в тяжелых климатических условиях, использоваться на грунтовых аэродромах.
Сейчас ВАСО готовится к серийному производству Ил-112В. Чтобы удовлетворить потребности Министерства обороны, воронежский завод планирует выйти на мощность до 12 самолетов в год.
Ил-112В также собирается полностью из российских комплектующих, многие из которых созданы на предприятиях Ростеха. В настоящее время два новых самолета находятся в производстве.
* * *
АО «Авиастар-СП» из Ульяновска в дивизионе транспортной авиации ПАО «ОАК» входит в госкорпорацию Ростех. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А и Ил-112В, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники.