Авиадвигатель ПД-14 прошел испытание вулканическим пеплом
«ОДК-Авиадвигатель» испытала газогенератор авиадвигателя ПД-14 для новейшего российского лайнера МС-21 пеплом камчатского вулкана Шивелуч
Проверка показала, что пролет самолета через облако вулканического пепла не приводит к нежелательным последствиям для силовой установки
Автор: Служба новостей
Фото: ОДК
Дата: 28.10.2021
(CHELINDUSTRY) Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха испытала газогенератор авиационного двигателя ПД-14 для новейшего российского лайнера МС-21 пеплом камчатского вулкана Шивелуч.
Проверка показала, что пролет самолета через облако вулканического пепла не приводит к нежелательным последствиям для созданной «ОДК-Авиадвигатель» силовой установки, характеристики которой в такой агрессивной среде практически не снижаются.
Испытания были организованы на стенде в ЦИАМ им. П.И. Баранова в рамках валидации сертификата типа двигателя ПД-14 в Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA). Газогенератор, который называют «сердцем» авиационного двигателя, состоит из компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления.
На основе полученных данных специалисты «ОДК-Авиадвигатель» разработали рекомендации по техническому обслуживанию и летной эксплуатации самолетов с двигателями ПД-14 в случае попадания в облака вулканического пепла.
Представители Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), принимавшие участие в проведении испытаний, отметили качественную подготовку и положительный результат проведенных работ.
ПД-14 – первый турбовентиляторный двигатель, созданный в современной России. Он разрабатывался с применением современных передовых технологий и отечественных материалов. Предполагается, что эксплуатационные расходы ПД-14 будут ниже на 14-17%, чем у существующих аналогичных двигателей, а стоимость жизненного цикла ниже на 15-20%.
* * *
АО «ОДК-Авиадвигатель» в составе АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» входит в Госкорпорацию «Ростех». Предприятие находится в Перми и является конструкторским бюро по разработке газотурбинных двигателей для авиации, а также промышленных газотурбинных установок и электростанций на базе авиационных технологий.