Китай не спешит возвращать Boeing 737 MAX на свои авиалинии
Документ открывает путь к возвращению этой модели в эксплуатацию в Китае по прошествии более двух лет
Автор: Служба новостей
Фото: Boeing
Дата: 2.12.2021
(CHELINDUSTRY) Управление гражданской авиации Китая выпустило директиву о летной годности авиалайнеров Boeing 737 MAX.
Документ открывает путь к возвращению этой модели в эксплуатацию в Китае по прошествии более двух с половиной лет.
Директива инструктирует операторов авиакомпаний о внесении изменений, которые необходимо внести перед возвращением «Boeing 737 MAX» в эксплуатацию, хотя в ней не указывается, когда Китай снимет запрет на использование авиалайнеров в своем воздушном пространстве.
Компания «Boeing» охарактеризовала эту директиву как «важную веху» на пути к возобновлению обслуживания в Китае, и ее акции на этих новостях в предмаркетинговых торгах подскочили на 4,3%.
Управление гражданской авиации Китая (CAAC), которое было первым регулирующим органом в мире, заземлившим «Boeing 737 MAX» в марте 2019 года после двух смертельных аварий, заявило, что завершило анализ изменений конструкции, предложенных производителем этих авиалайнеров.
«После проведения достаточной оценки CAAC считает, что корректирующие действия достаточны для устранения этого небезопасного состояния», - говорится в заявлении регулирующего органа на его веб-сайте.
«Решение CAAC является важной вехой на пути к безопасному возвращению 737 MAX для эксплуатации в Китае. Boeing продолжает работать с регулирующими органами и нашими клиентами, чтобы вернуть самолет в эксплуатацию по всему миру», - заявили в четверг в компании «Boeing».
Другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Сингапур, Малайзию, Индию, Японию, Австралию и Фиджи, уже одобрили возврат на свои авиалинии «Boeing 737 MAX».
Помимо проблем безопасности, продажам самолетов «Boeing» в Китае мешает торговая напряженность между США и Китаем. В частности, Вашингтон обвиняет Пекин в блокировании закупок самолетов его внутренними авиакомпаниями.