Партию контакторов серии КЭМВ-3.0 «Электромашины» получит ОАО «РЖД»
Электромашина подготовила к отгрузке установочную партию контакторов для крупной компании изготовителя электровозов
Партия контакторов серии КЭМВ-3.0 прошла необходимую сертификацию и будет поставлена в адрес ОАО «РЖД»
Автор: Служба новостей
Фото: Электромашина
Дата: 8.12.2021
(CHELINDUSTRY) АО «НПО «Электромашина» (в составе концерна Уралвагонзавод входит в госкорпорацию Ростех) изготовила установочную партию электромагнитных контакторов КЭМВ-3.0 для электровозов.
Партия прошла необходимую сертификацию и будет поставлена для ОАО «РЖД». В феврале 2021 года состоялась приемочная комиссия, в которую вошли представители предприятия железнодорожного машиностроения и держателя инфраструктуры – ОАО «РЖД». Решение комиссии: контакторы серии КЭМВ-3.0 соответствуют всем требованиям ОАО «РЖД».
В марте этого же года было принято решение об установке партии, которая должна пройти эксплуатационные испытания в составе локомотива, в частности в составе электровоза 2ЭС6.
Целью поставки установочной партии является проведение подконтрольных испытаний изделия эксплуатирующей организацией. Данная партия прошла сертификацию в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 001/2011.
В настоящий момент партия электромагнитных контакторов готова к отгрузке, и, по предварительным прогнозам, будет отгружена в 1 квартале 2022 года.
«По подсчетам наших специалистов, локомотив с контакторами КЭМВ-3.0 производства АО «НПО «Электромашина» должен пройти порядка 90 000 км, по времени это в среднем около 3 месяцев. Именно столько будет длиться период апробирования эксплуатирующей организацией. При этом условия эксплуатации локомотива могут быть совершенно различными: от протяженных магистралей до горной местности», - прокомментировал заместитель главного конструктора по гражданской тематике Максим Гильметдинов.
Применение электромагнитных контакторов КЭМВ-3.0 в производстве, а также среднем и капитальном ремонте электровозов 2ЭС6 открывает для АО «НПО «Электромашина» широкие перспективы. Это связано с тем, что в нашей стране общее количество данного типа электровозов большое - 1213. На одну лишь секцию данного типа электровоза применяется порядка 85 штук коммутационных аппаратов. При успешном прохождении всех эксплуатационных испытаний, АО «НПО «Электромашина» сможет обеспечить запуск массового производства контакторов КЭМВ-3.0.
За время работы над производством данного вида контакторов инженеры и конструкторы предприятия столкнулись с рядом вопросов, относительно материалов, с которыми не приходилось работать ранее. В процессе опытно-конструкторской работы решались не только задачи, связанные с созданием самой конструкции, но и вопросы технологии производства.
Благодаря этой проделанной работе появился большой научный задел, который позволяет открыть новое направление производства продукции и расширить эту линейку. На его базе был создан новый «быстродействующий» контактор (КЭМБ-400ЭТ).
«АО «НПО «Электромашина» завершила опытно-конструкторские работы по контакторам КЭМВ-3.0, разработала конструкцию, соответствующую требованиям заказчика, подготовила производство под серийный выпуск данного вида продукции. Любой проект – это опыт, инженерная мысль, которая должна приносить пользу потребителю», - отметил Максим Гильметдинов.
* * *
АО «НПО «Электромашина» в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в госкорпорацию «Ростех». Завод находится в Челябинске и является ведущим предприятием по разработке, производству и ремонту электрооборудования, электрических систем и отдельных блоков для оборонной продукции и продукции производственно-технического назначения. Это продукция для железнодорожной техники, пожарно- техническая продукция и продукция прочего гражданского назначения.