Новости за 08.05.2018

Здравствуйте! Поделюсь об автомобиле! Чтоб было понятнее для некоторых, есть с чем сравнить, владел ранее: пятерка, девятка, Хендай Гетц 2013, Пежо 208, хендай акцент акпп, спортейдж 2013 2.0 АКПП, БМВ х3 АКПП 2005, 14, ланцер 10 спортбэк 1,8 варик, калина универ последняя, ну и все на этом. Вместе с тем, по роду своей деятельности, немного по эксплуатировал казенный таурег 2008 дизель рестайл, Дискавери 3 дизель, ну и в данный момент у меня в семье два опеля, корса 1,4 на автомате 2009 и моя мерива турбо на палке. Читать дальше...

Доброго дня всем, хотел бы оставить свой отзыв для всех ваговодов или не ваговодов, мечтали о тигуане!!! катались на джетте 2016 года, ни хотелось вообще менять WAG на что либо другое, но я вечно скитался, то киа, то хюндай, то мазда, короче как простигосподи не в слух сказано, собирали-собирали, джетту хотели по трейд-ину, цена меняется каждый час, тянуть времени нет, по этому решено взять кредит, подали заявку в один банк и параллельно в другой.....

Добрый всем, отзыв быстрый, фото если найду закину. И так в 2012 не захотел брать кредит , и искал авто за мою сумму т,е за 280 т.р..Не люблю ковырятся ,в авто ,лишь бы ездила и не подводила. Логан взял с пробегом с 47000 и продал 147 тыс. с копейками. за всю эксплуатацию проблем мало было. из них: а) шумел двигатель , с заменой на оригинальное 5w30 подутих. б)Подсвистывает коробка , особенно на скоростях после 4 передачи включительно. (кстати на 5 шума нет) в)Внутреннее убранство салона на любителя. Читать дальше...

350Z , он же фаирлэди в праворукой версии. Машинка из японии , не замученная нашими колдоебинами-что принципиально важно. Беспробежное авто и видевшее наше дороги отличаются, друзья, как небо и земля. У меня был марк турер V , пригнал его с пробегом 90 тыс по япии - через год продал с пробегом 160тыс. Новый владелец был безумно счастлив , что нашел марка в идеале- но я то знал , что он уже не тот... Да , мотор дул по прежнему как надо, к ходовке на сто не было претензий... но общие ощущения от авто... Читать дальше...

Автомобиль хорош , ни чего не скажешь , для микроавтобуса вполне экономичный , с удобной посадкой водителя и пассажиров , хороший обзор , очень тёплый , за счёт двух печей зимой жара по всему салону , летом так же комфортно в салоне за счёт двух кондиционероф , удобный диван , мягкий на...

Хочу оставить свой отзыв в надежде, что он кому то окажется полезным при выборе Honda CR-V 2017. Стаж вождения авто у меня небольшой, всего 2 года. Мой первый автомобиль был Honda CR-V 2013 года 2.4 полноприводный, в максимальной комплектации. Брал б.у. с рук, чтобы получить первый опыт вождения на приличном авто, но не было сильно жалко, если произойдет какая неприятность из-за отсутствия опыта. Когда выбирали первый автомобиль рассматривали Renault Koleos, Nissan Qashqai, X-Trail, Mazda CX-5. Попав внутрь Honda CR-V, сразу поняли - наша. Читать дальше...

Всем привет!!) Не судите строго, мой первый отзыв.. Итак до приобретения этого чуда японского автопрома владел наверное всем чем можно, вплоть до немецкого геморроя в виде S класса (не в обиду ценителям немцев, но с пневмой я помучился вдоволь). Именно до покупки Nissan Cedric я катался на Subaru Lancaster 2002 года выпуска, автомобиль практичный, зиму я на нём проездил уверенно, но я ценитель комфорта, и Subaru очевидно не устроила меня (плюс ещё и газить бедолага начал))))). После продажи Субаря... Читать дальше...

Здравствуйте дорогие друзья! Много читаю отзывов об автомобилях,вот решил и я написать свой. Не буду писать об автомобилях которыми владел когда-то,не вижу в этом смысла,и не понимаю для чего это пишут. Во общем купил я месяц назад Ларгус Кросс семиместный,с нашим двигателем от Весты,и что я хочу сказать,его вполне хватает для разгона,тяга у него хорошая,крейсерская скорость 120км/ч для него в самый раз,обороты двигателя при 100км/ч 2500,в коробку они всё-таки залезли и заменили пары,раньше было 3200 что не может ни радовать ,масло пока не ест... Читать дальше...

Наконец и я созрел на первый в своей жизни отзыв. На Аккорд в 8 кузове я засматривался еще когда они только появились, но возможности купить на тот момент не было. В конце 2012 года мы с супругой поехали купить силиконовую ложку ребенку и по пути, не помню уж зачем, зашли в автосалон Хонда. Сел в Аккорда и понял, что это моё. Автомобиль настолько удобный для водителя, насколько только бывает. Как то так получилось, что отдали мы нашего форда по трейд-ин и через пару недель забрали белоснежный новый автомобиль в комплектации Executive. Читать дальше...

Всем привет! Это мой третий автомобиль. Первый был Форд сиерра 91г, это ещё на Украине, потом был Рено Клио би 2000г уже здесь в Израиле и вот сейчас Chevrolet Optra. Так у нас называется Лачети. После Рено Клио требований к следующему автомобилю несколько добавилось: кондиционер должен работать, он должен быть НЕ французский, не раньше 2003 года выпуска, класса С или даже D. Бюджет до 4000$. Начал искать. За эти деньги предлагалось много Рено Меган 2, Форд фокус 1, немного Субару Импреза и Сузуки лиана. Читать дальше...

5 мая 2018 г отдала машину на ремонт подвески, а именно речь пойдет о замене шаровых. Купила в реакторе новые запчасти (2 шаровые опоры фирмы lemforder), предупредила, что их нужно сначала примерить визуально, подойдут они или нет. Исполнитель Битехтин их осмотрел, сказал, что все подходит, принял в работу. Мне захотелось поприсутствовать при ремонте моего автомобиля. Ваш мастер-приемщик Павел провел меня к месту работ, на тот момент шаровые были уже установлены в рычаги. Когда Павел их осмотрел... Читать дальше...

Дромовчане, я Вас приветствую! Это аппендикс моего основного автомобиля, который со временем, надеюсь, будет разбавлять серые будни одним только своим существованием! Читать про основной автомобиль вот тут - Отзыв о Chevrolet Monte Carlo обязательно, т.к. понять мотивы и уловить суть без вышеуказанной статьи будет непросто. Итак, коротко о главном! На дворе 2000 год. Канадский промышленный городок Ошава в провинции Онтарио. С конвеера завода GM выкатывается зеленый красавец Шевроле Монте Карло 6-го поколения. Читать дальше...