Новости за 11.12.2020

Это была мечта советского человека о свободе передвижения. Мечта практически несбыточная. Помимо цены, составлявшей (если не путаю) 5500 рублей, при зарплате инженера 120-140, были и другие причины: напомню, как покупали машину при развитом социализме. Сначала Вы, по рекомендации профкома и с разрешения парткома, записывались в очередь. Этим Вы сразу навлекали на себя подозрение - откуда деньги. Подозрения были напрасны, денег у вас не было. Копить начинали только после записи. Потом, на протяжении минимум трех лет... Читать дальше...

Всем привет. Недавно продал свою проньку, решил поделиться своими впечатлениями и опытом эксплуатации. Коротко о покупке. Поездив на малообъемных авто, меня окончательно взбесило как эти пони идут на обгон, особенно летом с кандеем, я уже не говорю про нескольких пассажиров. У знакомого был пронард 2000 го года, увидев его изнутри, впечатлений осталось куча, с наружи если честно не впечатлил по началу. Рылся в интернете, узнал что есть рестайлинг который мне понравился и с наружи, решил брать. Долго высматривал рестайлинг... Читать дальше...

Краткое вступление: До этого катался на Фокусе и Джуке, после продажи последнего стал искать новую колесницу с бюджетом до 700к. Хотел, либо гибрид вэдовый (Игнис, Грейс), либо что-то на мешалке (Форик атмо), крайне желательно, чтобы было не очень старое. К сожалению, имхо, в данном ценовом сегменте мне удалось найти только ржавое, битое, или с движкой под скорую замену. Хохмы ради решил глянуть, что может предложить отечественный автопром, посмотрел обьявы и увидел Х-рей с пробегом в 8к, да еще и на гарантии. Читать дальше...

Более комфортной машины, чем профи - не встречал. Водителю просто в нем удобно. Работаю на нем уже год. У меня однорядный с расширенной платформой. Входит до 5 европалет. Грузоподъемность - 1,5 тонны. Полный привод. Отдельно про водительский комфорт. Очень удобные кресла. Спина не устает в них прям совсем. Есть специальная подпорка под поясницу. И много, очень много места в салоне. У меня помещаются только 2...

Долго выбирал себе машину. Искал надежную, неприхотливую и не капризную. Остановился на патриоте 2016 года. По стоимости, функционалу и надежности не прогадал. Уже четыре года езжу на нем. И ни одной солидной поломки. Только расходники в официальном сервисе. То ли уход такой, то ли так повезло. Стоит нормальное железо. Листы плотные. Машина стоит на улице. ни одного рыжика, или ржавчины еще не поймал...

Всем автовладельцам привет. Хочу опубликовать проблемку по автомобилю хёндай солярис, желания никакого нет, писать плохой отзыв об автомобиле, потому как сам выбирал и им владею. Автомобиль меня лично устраивает, например за 7 лет и при пробеге 170 000 я еще не ремонтировал ходовую часть. Но хотелось бы обратить внимание на то, чтобы автовладельцы не оставляли свой автомобиль без присмотра с включеными обогревательными элементами, например подогрев сидений.на примере ситуация, зима у вас свой дом... Читать дальше...

Всем доброго времени суток. Вот я и созрел для написания отзыва о своей Теанке. Сильно длинно писать не буду, знаю что не все любят когда много букв) Теперь по существу:) Автомобиль куплен летом 20го года за 360 тысяч руб. в Новосибирске. Состояние для его года очень не плохое. Что касается ежедневной эксплуатации то она не доставляет ни каких проблем. Реально машина радует! Автомобиль достаточно комфортный, резвый и симпатичный. Цены на запчасти очень демократичны, при выборе авто всегда... Читать дальше...

Всем привет! Решил поделиться своим опытом владения народным любимчиком, Тойотой короллой, с самой не любимой коробкой робот. Про муки выбора рассказывать не буду, купил и купил, больше речь пойдет о эксплуатации. На момент покупки авто в 2018 году, пробег составлял 122000, и первым делом мне пришлось столкнуться с ремонтом робота, но я ещё в момент покупки знал что робот нужно обслужить. И вот тут были муки выбора, ремонт робота или замена на АКПП, посчитав все за и против, решил всё-таки попробовать реанимировать робота. Читать дальше...