Volkswagen Tiguan, 2018 г.
Накатал я на своей Кака-мри (интимные подробности здесь drom.ru/reviews/toyota/camry/84113/) 115 т.км. и оная захотела вложений. По мелочи, но регулярных. А еще в процессе моей бережной эксплуатации на ней почти не осталось некрашеных деталей. Нет, ничего критического – но больше половины деталей в двойном окрасе: тут теранули, там скол. Уехала она в город Северодвинск в пользование герою-подводнику (на самом деле он из роты охраны, но мне приятнее думать что продал герою-подводнику) за млн рублей с комплектом зимней резины на дисках и карандашом для сколов с АлиЭкспрессу.
Седан более не рассматривал, т.к. 4,5 года провозил в багажнике 0,5 м3 воздуха. Ни то что стиральная машина – даже посудомойка в багажник Камри не влазит. Да и длины кузова 4,85 не хотелось от слова совсем.
Началось с корейцев чтобы отмести и смотреть на эту гадость. Убогий салон с говеными двигателями за космические деньги. Да и была у меня когда-то КиаРио – про корейское качество, к сожалению, я все знаю. Мазду брать нельзя – у генерального ЦХ-5, даже не смотрел. Дизайн Раф4 (на 2018 год) еще хуже чем у Спортажа, все таки хочется подходить к своей машине и не плакать. И японскую надежность очень не хотелось более. Немцев вообще не рассматривал, т.к. был уверен что стоят они в 1,5 раза дороже, жрут ведрами масло и непременно после 10 000 км превращаются в тыкву. То есть любовь была в резинке: машину менять надо, а на какую непонятно.
Так вот, идентичная мысль была и моего старшего брата – слить свой СсаныйЙонг Актион 2Д и купить Хуйдай Тушкан. Почитывая лабуду на просторах интырнета обнаружил (это был 18-й год), что Шкода Кадьяк теперь собирается в Нижнем Горькове и стоит чуть дороже пылесоса. Об этом я немедленно доложил по форме и получил задание отыскать дилера в Москве для приобретения оного авто взамен Акак-тиона.
Т.к. в 2014 году хорошему другу покупали Шкоду Октавию, я имел представление о марке...