Toyota Corolla, 2010 г.
Эта машина не была первой, основной критерий при выборе была надёжность. Брал в салоне, и поэтому к 2024 году есть,что о ней рассказать. Хорошо помню свои первые впечатления 2011 года о первой поездке из салона (февраль-дорога вся в ледяных колдобинах). Когда я тогда заглушил машину в гараже, у меня было впечатление, что я езжу на ней всю жизнь, по всем ледяным горкам Corolla ехала как по рельсам.
Да, у неё совсем не острый руль (3 оборота для некоторых много), но машину не обвинишь в отсутствии управляемости. Да, у неё не самый мощный двигатель, но для 1,6(не турбо) у двигателя совсем не плохие характеристики. При спокойной (чаще ночной, до 105 кмч) езде расход бывает 5,7-5,8 л/100 км. Раньше на масле 0w20 (от которого я ушёл) было и 5,6 л/100 км. Но на трассе под 130 км/ч он возрастает до 6,3. Скорости 170-180 км/ч я не очень понимаю с обилием камер в нашей средней полосе. На 100 тыс.км поменял свечи, на 109 тыс. помыл дроссельную заслонку, родной аккумулятор прослужил 11 лет (сдавал в рабочем состоянии, но не для дальней дороги), на 92 тыс. менял масло в МКПП (надо конечно чаще), периодически смазываю направляющие суппортов (у машины на 138 тыс. стоят тормозные колодки с ЗАВОДА)...