Toyota Harrier, 2020 г.
Здравствуйте, всем!
Итак.. пишу потому что просто хочется поделиться отзывом об очень достойном представителе японского концерна Toyota, который определенно заслуживает право на выбор (даже несмотря на ненавистный многими правый руль).
В общем так получилось, что одну машину продали, другую отправили в другой город и надо было что-то найти очень семейно-универсально-надежное.
На стадии выбора, критериями к будущей машине были такие: 1.) Бюджет 3,5 млн ₽ потолок2.) Полный привод3.) Без пробега по РФ, не старше 2020 года4.) Полноценный кроссовер5.) Не Мазда/Ниссан и тем более не Корея/Китай (уж извините, владельцы)Из всех предложений ныне санкционного японского автопрома выбор пал в первую очередь на Harrier и Forester в последних кузовах (также еще думали о Honda CR-v, которая потом отсеялась по причине не совсем удачного экстерьера и более высокого ценника).
Опыт с предыдущем автомобилем - Subaru XV 2020 г. ,с которым была полная гармония, и ныне отправленный в другой город в качестве рабочей городской машины, конечно, склонял в сторону Forestera, новсе же выбирая машину за 3 млн рублей, будущий владелец склонен смотреть в равной степени не только на технологичность и практичность, но и эстетику.
У Форестера с этим беда-беда, уж очень он какой-то куцый визуально.
Что же касается Харриера, то здесь внешка это то, что не хватало Toyotа долгие годы, как глоток свежего воздуха - стиль и гармония форм… эти прищуренные заостренные вверх фары головного света , узкая диодная полоса стоп-сигнала, округлый вытянутый силуэт, минимум хрома (подобные черты прослеживаются также у последних моделей Prius, Crown, Camry, Corolla).
Единственное что портит вид - решетка радиатора, она все также выглядит грубо, но на машине в черном цвете не так заметна.
В общем выбор был определен!
Рационально? Всё же да, учитывая то, что Тойота ликвиднее при перепродаже, тем более на Дальнем Востоке, где Harrier был всегда популярен...