Lexus NX300, 2019 г.
Небольшой отзыв о NX-300 в максимальной комплектации F-Sport 4WD.
Первыми моими впечатлениями были - жёсткая, не очень комфортная машина. Но потом ...
Большие возможности по регулировке сидения с боковыми поддержками, поясничного валика, вентиляция сидений (в жару очень классно), удобнейшее рулевое колесо-мультируль; благодаря чему я добился очень комфортной посадки... и ощущение жесткой подвески пропало.
От шумоизоляции я ожидал большего... Летом ещё более - менее, а зимой на шипованной резине звук в основном прорывается через передние колёсные арки. Я бы сделал шумоизоляцию передних колёсных арок. Поточнее напишу : можно разговаривать в салоне не повышая голоса даже в напряжённом трафике, но хочется ведь большего :)
Аудиосистема даёт очень неплохой звук, мне, например, удобно, что есть CD дисковод. Как мне кажется, через CD звук максимально чистый получается. Сабвуфер в двери багажника, если номерной знак закреплён плохо - вы сразу это поймете :)
Первое время я не понимал всей прелести этого автомобиля... Динамика выше среднего, всё-таки 238 лошадей… Но как только я начал пользоваться "шайбой" - переключение режимов ... Ситуация поменялась кардинально ...
"Шайба" в режим SPORT или SPORT + ... и многое становится по-другому. Mеняется звук выхлопа , меняются настройки подвески, меняется режим работы АКПП и мотора (там по две форсунки на цилиндр и начинают работать форсунки прямого впрыска) ... Автомобиль начинает просто рвать - подрывать и летать ... Очень удобно , маневрируя в городе ... Но при таком режиме расход бензина увеличивается очень ощутимо. Как мне показалось, можно весь бак растратить на 200 км... Поэтому я использовал спорт режим для коротких "рывков" , когда это нужно для обгона или при движении в крутых поворотах. Изменения настройки подвески позволяют проходить эти повороты на бОльшей скорости (по моим ощущениям на 20 - 40 км/час).
Очень радуют системы безопасности...