Haval H6, 2023 г.
Около машины.
Хотел найти в ДРОМе отзывы про Н6 третьего поколения. Но тут кажется отметились китайские заказные блогеры, везде отмечена Команда Дрома.
Тем интереснее думаю будет мой отзыв для людей кто думает ввести себе по параллельному импорту. Хотя сложно будет назвать это отзывом, ведь пробег у меня всего 2200 км с момента покупки. Тем не менее, какие-то впечатления уже сложились. Есть положительные, а есть не совсем аспекты.
Не буду утомлять о муках выбора машины, скажем так, до этого у меня был Равон R4 а.к.а. Шевроле Кобальт, который я брал с новья, мой отзыв кстати: Отзыв о Ravon R4 . Хотел купить только кроссовер, т.к. семья, частный дом, дети растут, плюс универсальность. Выбирал между Changan CS55+ в полной комплектации за 12,3 млн.тенге и Haval H6 в средней комплектации (передний привод) за 11,9 млн.тенге. Почему именно эти две машины? Корейцы в лице Туксона и Спортэйдж не настолько лучше чем дороже, на JAC JS6 душа не легла. Выбрали Н6 потому что двигатель объемом больше 2,0Турбо против 1.5Турбо, в целом машина крупнее, гарантия 5 лет против 3 лет. Почему не максимальная комплектация? Он стоит дороже на 2,4 млн.тенге, не думаю что 5-6 опций стоят настолько дороже. Или почему хотя бы не полный привод в моей комплектации? Не видел смысла в этом, ибо я живу на юге Казахстана, у нас зимы мягкие, рыбалкой и охотой не увлекаюсь. В 4вд расход на 1 л больше, вес больше, больше деталей (раздатка, задний мост, карданвал, которые надо обслуживать). Разница в цене было 800 тыс.тенге.
Итак, машина куплена 29 декабря 2023 года. В последний рабочий день банков, регистрирующего органа. Машину ждали примерно часа 4 пока подготовили. За день куплены 6 машин, из которых 5 М6, как пирожки уходят и только 1 мой Н6. Они стоят дешевле.
Теперь уже о машине.
+ Дизайн экстерьера. Машина внушительная, за счет белого цвета кажется еще больше чем есть на самом деле...