Skoda Rapid, 2019 г.
Итак о чем пойдет речь - Skoda Rapid 1.6 90лс комплектациия active + пакет Hokkey Edition, пробег 45,000км. Не буду писать душешипательных историй выбора и покупки, перейду сразу к потребительским свойствам.
1. Комлектация
В плане комплектаций Рапид это наверное самый разнообразный автомобиль в классе B. Такого разнообразия комплектаций и исполений нет ни кого это точно. Например между комплектациями Актив и Амбишн в свое время была разница в цене всего 100тр, а в комплектации - пропасть. Другой руль,приборы, сиденья, круиз, климат,другие фары передние/задние, колеса R16, подогрев задних сидений/лобового, задние динамики, другая подвеска, накладки в салоне, разные функции. Короче кто экономил 100тр были просто чудаками. Вообще на рапид существует 4 вида передних фар, 2 задних, 4-5 вида сидений, 4 вида руля, 3 вида приборов,2 вида педалей, разные подвески. Ну и конечно есть 1,4 DSG - совершенно другой авто, который на stage1 едет 7,5сек, не жрет вообще масло как 1,6, при этом новый стоил на 50т дороже дохлого 1,6 АТ, жалко только не было варианта на механике, все таки замена сцепления и маховика на ДСГ стоит нынче порядка 100тр. Комплектация Актив это чистый бич пакет - кондер, обогрев передних сидушек, зеркал, магнитола с передними динамиками, пластмассовый руль без кнопок, ESP, позорные колеса 175/70-R14 от вилосипеда, пришлось докупать R16 для хоть какой то эстетики.Самый классный вид у комлектации Monte Carlo в красном и черном цвете, но их на всю страну в продаже 3-4 штуки.В свое время рапид был самым дорогим авто в классе, пустышка стоила как поло на климате, поэтому Поло всегда обгонял по продажам.
2. Подвеска
Как уже говорил у актива своя подвеска, отличная от жирных комплектаций. Подвеска эта с мягкими пружинами и амморитизаторами, клиренс в итоге меньше, тем более с колесами R14 еще меньше. На этой подвеске авто достаточно мягкий, но энергоемкость низкая, подвеску легко пробивает, правда это чувствуеться больше на R16, в то время как на R14-15 это меньше замечаешь...