Полноприводный Chery Tiggo 8 Pro Max дебютировал в России
От стандартного Tiggo 8 Pro новый кроссовер отличается многодисковой муфтой BorgWarner на задней оси и другим мотором.
Вместо 1,6-литрового агрегата (186 л. с., 275 Нм) под капотом расположится двигатель 2.0 TGDI с непосредственным впрыском и двумя распредвалами как у Exeed VX, однако отдача у россйиских версий заметно меньше, чем у Tiggo 8 Kungpeng Edition для китайского рынка: 197 л. с. и 375 Нм против 254 л. с. и 390 Нм.
Мотор работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» Getrag с двумя сцеплениями.
По габаритам (4722 x 1860 x 1705 мм), клиренсу (190 мм) и вместимости багажного отсека (193-2101 л) машины идентичны, однако объем топливного бака у кроссоверов с полным приводом составляет 57 л вместо 51 л у обычного Tiggo 8 Pro.
Прибавка в динамике относительно переднеприводного кроссовера с мотором 1.6 не такая значительная: до первой «сотни» Tiggo Pro 8 Max разгоняется за 8,5 с, а максимальная скорость составляет 195 км/ч. Заявленный расход в смешанном цикле вырос на 20% – до 8,5 л/100 км, зато мотор по-прежнему совместим с «92-м» бензином.
Tiggo 8 Pro Max делит внешность с версией Kungpeng Edition для китайского рынка: от переднеприводного кроссовера новинку отличает увеличенная радиаторная решетка, которая «дотянулась» до фар, и сдвоенные патрубки выхлопной системы вместо четырехугольников.
Вместо схемы с двумя раздельными дисплеями приборной панели и мультимедийной системы полноприводный Tiggo 8 Pro получил единую панель из двух 12,3-дюймовых экранов как у машин для Китая.
На нашем рынке кроссовер будет доступен в двух комплектациях. Начальную Dreamline оценили в 3 890 900 рублей без учета скидок и программы «трейд-ин» (со всеми выгодами машина может стать дешевле на 550 тыс. рублей), то есть доплата за полный привод в случае с Tiggo 8 Pro Max составляет 421 тыс. рублей (относительно стандартного Tiggo 8 Pro в предтоповой версии Dreamline).
По умолчанию Tiggo 8 Pro Max оснащен 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, системой камер кругового обзора, панорамной крышей с люком, шестью подушками безопасности, «зимним» пакетом и аудиосистемой Sony с восемью динамиками.
Топовая комплектация Ultimate (4 190 900 рублей без учета скидок) также предложит адаптивный круиз-контроль, систему контроля полосы, систему мониторинга слепых зон и передние парктроники в дополнение к задним, а климатическая система дополнительно имеет функцию ионизации воздуха. Сидения комплектации Ultimate отделаны коричневой кожей (в версии Dreamline для обивки кресел применяется кожа черного цвета), в передних креслах предусмотрена вентиляция, а в водительском – еще и регулировка поясничного подпора и функция памяти.
Полноприводные Tiggo 8 Pro уже доступны у официальных дилеров. К слову, в опубликованном перечне готовящихся новинок Chery для России этой модели не числилось. Зато вслед за недавно дебютировавшим Exeed LX к июлю должен сменить поколение компактный кроссовер Tiggo 4, в августе ожидается премьера кросс-купе Omoda 5, а к середине осени китайцы планируют даже привезти к нам паркетник на электротяге, но модель пока засекречена.