Обновленная Skoda Octavia получила раздельные светодиодные фары

После нескольких месяцев слухов о раздельных фарах, выход рестайлинговой Octavia подтвердил все предположения. Новый внешний вид автомобиля удачно выделяет его на фоне остальных доступных компактных моделей, но мы не уверены, что фары, как у Mercedes E-Класс W212, понравятся всем без исключения. Помимо этого, фары стали полностью светодиодными и заменили предыдущую компоновку биксенон + светодиодные ДХО.



Внешне автомобиль не сильно изменился - обновился передний бампер и дизайн светодиодных фар. Сбоку модель выглядит практически, как и предыдущая, а вот дизайн задних светодиодных фонарей обновился. Новые литые диски выросли с 16 до 18 дюймов, что завершает список внешних изменений.
 
В просторном салоне установлена новейшая мультимедийная система Columbus с большим 9,2-дюймовым экраном, как в Kodiaq. Физические кнопки вокруг экрана были заменены на емкостные сенсорные, что придает центральной консоли более приятный вид. Во всех доступных мультимедийных системах используются емкостные сенсорные экраны, благодаря чему Octavia стала выглядеть современно. Компания опубликовала видео (https://www.youtube.com/watch?v=gb1y-2_zsTw), в котором демонстрируется подсветка салона, как в Seat Leon.



Говоря о современных технологиях, Skoda установила в обновленной модели широкий набор систем помощи водителю от флагмана Superb. За дополнительную плату покупатели смогут получить систему предиктивной защиты пешеходов, работающей вместе с Front Assist. Помимо этого, был обновлен ассистент парковки. В рестайлинговой Octavia также появилась система систему мониторинга слепых зон, систему предупреждения об объектах, движущихся сзади в поперечном направлении, и систему помощи при буксировке.



У Superb был позаимствован съемный фонарь, размещенный в багажнике Octavia Combi, а также настраиваемый ключ, который позволяет нескольким водителям сохранять собственные настройки автомобиля. Впервые в пакет опций самой популярной модели Skoda войдет обогрев руля и складные столики в спинках передних сидений.
 
Линейка двигателей включает 5 бензиновых и дизельных двигателей объемом от 1,0 до 2,0 л и мощностью от 84 л.с. (63 кВт) до 184 л.с. (135 кВт). Почти все двигатели будут работать с 6- или 7-ступенчатой DSG, а для 1,8-литрового TSI и 2,0-литрового TDI будет доступна система полного привода. Систему динамического контроля шасси Dynamic Chassis Control (DCC), представленную в начале года, можно установить в комплектациях Comfort, Normal и Sport.

Информация о моделях vRS не сообщается, т.к. заряженная версия появится только в конце 2017 г. По слухам, это будет vRS 245 с 2,0-литровым TSI на 245 л.с.