Transat Jacques Vabre: Bestaven, une vie encore à rêver
Quelque part en mer, dans l'Atlantique, au large des côtes portugaises. Yannick Bestaven boit son café, préparé par son binôme Jean-Marie Dauris, à bord de l'Imoca Maître Coq, actuel dixième de la course.
"Il fait les tâches ménagères ! Moi je suis au bureau!" plaisante Bestaven, joint par l'AFP au quatrième jour de course. "J’ai changé aussi la poubelle, dans un couple, il faut bien qu'il y en ait un qui le fasse !", renchérit Dauris.
Les deux compères n'ont plus régaté en double depuis 1995 et l'ambiance est bonne pour cette traversée qui met un point final à l'aventure Vendée Globe 2020. Après la course, le bateau sera repris par Damien Seguin (Groupe Apicil) et Bestaven passera sur un bateau de dernière génération, capable de voler.
"Cette transat, on la voit comme une première pierre. Je pars avec Jean-Marie, qui est directement concerné par la construction du nouveau bateau. En terme d’objectif, on va essayer de s’éclater et de faire des bons coups", souligne Bestaven, loin d'être le favori sur cette course.
Briller sur la Route du Rhum
"Je sais que j’ai un déficit par rapport aux nouveaux bateaux avec leurs grands foils. Ce n'était pas autant sur le Vendée Globe, parce que c'est une course d’endurance et compliquée. Là, sur un parcours plus court, il y a un gros différentiel de vitesse entre ces bateaux-là et le mien", explique le navigateur rochelais.
Il aura son nouveau voilier en juin, un "sister-ship" (bateau jumeau) de 11th Hour Racing Team Malama, actuellement cinquième de la flotte Imoca (les bateaux du Vendée Globe) de la Transat Jacques Vabre avec à la barre Charlie Enright et Pascal Bidégorry.
"J’espère qu’ils vont gagner parce que c’est bon signe ! Je suis à fond derrière eux !" lance dans un éclat de rire Bestaven, qui étrennera son nouveau bateau sur la Route du Rhum 2022 (transatlantique en solitaire).
"La Route du Rhum, ça fait partie des belles courses sur laquelle j’aimerais briller. Cette course m’a fait rêver quand j’étais petit. Je me rappellerai toujours des départs - d’ailleurs c’était son dernier - de Loïc Caradec (disparu en mer lors de la Route du Rhum 1986). A l’époque, les mecs faisaient halluciner", se souvient-il.
"J'ai dû me construire"
Rêver. Et s'accrocher à ses rêves. Voilà le crédo de Yannick Bestaven, qui avait appris par hasard que Maître Coq cherchait un skipper pour s'engager sur le Vendée Globe. Acculé financièrement, il n'arrivait presque plus à payer ses traites pour rembourser le prêt de son bateau. Il avait été le dernier à déposer un dossier de partenariat auprès de Maître Coq, qui en avait déjà reçus quatorze.
"Aujourd'hui, on a remonté un projet, j’ai été reçu en grande pompe par les banques, ça me fait rire maintenant. Alors qu’à un moment, la banque m’avait dit: +Il faut mettre le bateau en vente, sinon on va le saisir !+", se remémore le marin âgé de 48 ans.
Depuis sa victoire dans le Vendée Globe, la vie s'est emballée pour le marin, qui relate son aventure dans un livre "Mon tour du monde en 80 jours (Ed. Gallimard). Et qui est le héros d'un film atypique, "Les rêves ne meurent jamais" de Sébastien Blémon. Un long métrage qui sort dans les salles le 5 décembre et dans lequel l'acteur Daniel Auteuil, l'astronaute Thomas Pesquet, l'écrivain Erik Orsenna, le footballeur Bixente Lizarazu, ou encore l'aventurier Philippe Croizon racontent aussi leurs rêves et comment ils ont réussi à les réaliser.
"Je ne suis pas d’une famille de voileux, je n’ai pas non plus un don, j’ai dû me construire. Je pense que je suis opportuniste dans la vie", glisse le neuvième vainqueur du Vendée Globe.