"Сомнения, что будет лучше". Жители поселка в Марий Эл просят власти оставить существующие схемы маршрутов
85 лет назад — в 1937 году — была образована Марийская государственная сельхозопытная станция министерства сельского хозяйства Марийской АССР. Власти выделили под это хозяйство 100 га — выбрали место недалеко от соснового и елового леса, рядом с шоссейной дорогой. Населённый пункт назвали Руэмом, в переводе с марийского языка — "вырубка леса".
Поселок Руэм расположен рядом с Козьмодемьянским трактом — в шести километрах от Йошкар-Олы и в четырёх от районного центра — Медведево. В Руэме находятся несколько предприятий: государственное научное учреждение "Марийский научно-исследовательский институт сельского хозяйства Россельхозакадемии" и государственное унитарное предприятие Республики Марий Эл "Семеноводческая станция по травам".
Население посёлка составляет около пяти тысяч человек. За последние 20 лет население увеличилось на полторы тысячи человек. В том числе потому, что Марий Эл в 2015 году стала участницей программы "Жильё для российской семьи". Главной площадкой программы массового строительства стала территория посёлка Руэм. Здесь началось строительство жилого массива "Сосны". Согласно программе, в посёлке должно быть возведено девять пятиэтажных домов. Жильё в Руэме было небольшой площади и недорогое — после реализации проекта планировалось, что население посёлка вырастет на 2700 человек.
НОВАЯ СХЕМА ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
Многие жители Руэма работают в районном центре и в столице республики. На сегодня местные добираются до центра Йошкар-Олы на маршрутке. Однако действующие автобусные маршруты прекратят работу с 1 апреля.
В столице Марий Эл разработали и представили комплексную схему общественного транспорта. Поселок Руэм представлен в ней двумя автобусными пригородными маршрутами: №50 "Савино — Руэм" проходит через окраинные улицы Йошкар-Олы, а маршрут №52 "Знаменский — Руэм" делает остановки на Ленинском проспекте и проспекте Гагарина, улицах Советской и Карла Маркса.
Республиканские чиновники заявили о приоритете электротранспорта над автобусами — они говорят, что именно троллейбусы будут ездить по основным городским магистралям. Для автобусов среднего класса предложены видоизменённые маршруты, включающие в себя остановки на новых улицах Йошкар-Олы.
В конце января жители Руэма собрали 807 подписей против отмены межмуниципального автобусного маршрута №24 "Руэм — Дубки". Местный депутат от ЛДПР Алексей Шерстобитов считает, что это приведёт к тому, что жители посёлка не смогут попасть в центр Йошкар-Олы без пересадок.
"ТЕПЕРЬ ДО ЦЕНТРА НА ЧЁМ ДОБИРАТЬСЯ"?
Остановка автобусов в Руэме располагается на местной центральной площади — между магазинами, строящейся церковью, школами и МарНИИ сельского хозяйства.
Житель Йошкар-Олы Николай стоит на остановке в ожидании своего автобуса. Он напоминает, что "установившиеся маршруты существующие возникли благодаря конкуренции".
— Появлялись новые маршруты, нерентабельные — вы даже не вспомните — 26, 28-й маршруты в городе закрывались, — говорит он. — Так сложилась оптимальная ситуация. Всех вроде бы это устраивает.
Единственное, что не нравится Николаю, — работа общественного транспорта вечером: после девяти ничего не ходит.
— Такое ощущение, что сговор транспортников и таксистов, — предполагает йошкаролинец. — Потому что только на такси можно уехать.
Николай не уверен, что специалисты, разрабатывавшие новую схему общественного транспорта, знают реалии Йошкар-Олы.
— Я сомневаюсь, что будет лучше. Насколько мне известно, собираются закупить еще 20 новых троллейбусов. Сокращают ремонтную базу в нашем троллейбусном парке. Новый транспорт обновится. Как будут троллейбусные маршруты новые ходить — неизвестно. Это так же, как и с новым автовокзалом — хоть одного человека, который доволен, назовите мне. Я не был на этом автовокзале, но я проезжаю мимо. Представляете, в Москву из Морков человек едет. Его оставляют где-то у черта на куличках. Транспорта до железнодорожного вокзала нет. Он не знает — приезжий. Остается только такси вызывать.
Пенсионерка Галина Викторовна в свою очередь переживает за руэмцев, работающих на заводах Йошкар-Олы. Сейчас маршрутки проезжают по улицам, где расположены предприятия, а в новой схеме этих улиц и остановок нет, отмечает она.
— Люди почему напокупали здесь квартир? — продолжает пенсионерка. — Потому что хорошее сообщение. Три маршрутки ходят: слева, справа от вокзала и посерёдке. Теперь же до центра на чём добираться? Люди учатся в колледжах, институтах. Неправильно поступают. 20-й [маршрут] должен быть. И 30-й, и 24-й. Подписи здесь собирали за то, чтобы оставить 24-й маршрут.
Сама Галина Викторовна постоянно пользуется 30-м маршрутом, на нём она ездит на работу — автобусов здесь нет.
Ещё один житель Руэма говорит, что ставил подпись за сохранение существующей схемы движения автобусов, хоть сам и не ездит на них. Он знает от знакомых и родственников, что маршруты сейчас удобны тем, что проходят по основным улицам Йошкар-Олы — добираться с пересадками нет необходимости.
Отделочника Евгения также волнует перспектива пересадок при переходе на новую схему транспортного обслуживания Руэма.
— В центр все едут. А по-новому даже до "Планеты" (одна из пересадочных остановок на улице Йывана Кырля в Йошкар-Оле — "Idel.Реалии") доезжать не будут. Добираться будет тяжело, — говорит он.
Евгений сомневается, что чиновники прислушаются к мнению жителей, но свою подпись в поддержку старой схемы движения всё-таки поставил.
Ещё одна руэмская пенсионерка — Наталья — ничего не слышала про возможные изменения. Она ездит на маршрутках №20 и 24 до Центрального рынка в Йошкар-Оле — и о других маршрутах взамен этих не слышала.
В беседе с "Idel.Реалии" проводивший сбор подписей депутат Руэмского поселения Алексей Шерстобитов рассказывает, что получил ответ из администрации главы Марий Эл: обращение жителей направлено в региональное министерство транспорта и дорожного хозяйства. Шерстобитов также отправил копию обращения в общественную палату Марий Эл, но никто из её представителей, по словам депутата, с ним не связывался. Шерстобитов говорит, что готов обсуждать решение проблемы на любой дискуссионной площадке.
КАК ХОДЯТ МАРШРУТКИ ИЗ РУЭМА СЕЙЧАС
Маршрут №20 сейчас следует из поселка Знаменский, расположенного на восточной окраине Йошкар-Олы, в Руэм (он находится на западе от столицы Марий Эл). Микроавтобусы едут через детскую республиканскую и городскую больницы, проезжают по улице Петрова в Сомбатхейском микрорайоне, делают остановку у железнодорожного и недалеко от старого автобусного вокзала, проезжают по улицам Панфилова, Зарубина, Эшпая, останавливаются у заводов, следуют до посёлка Медведево по улице Машиностроителей.
24-я маршрутка выезжает из Руэма — её конечная остановка находится в йошкар-олинском микрорайоне Дубки. Маршрут проходит через улицы Йывана Кырли, Машиностроителей, Ленинский проспект, Первомайская, Красноармейская, Петрова и Кирова. Это основные городские транспортные магистрали, почти по всем из них ходят троллейбусы и другие маршрутные автобусы.
30-я маршрутка — как и 20-я — соединяет Руэм и Знаменский (оба населённых пункта территориально относятся к Медведевскому району). Она идёт через райцентр, затем по улице Машиностроителей (где расположены промышленные предприятия), проезжает через микрорайон Гомзово, по улице Красноармейской (делает остановку сразу у нескольких корпусов МарГУ).
КАК ИЗМЕНЯТСЯ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ В АПРЕЛЕ
В СМИ уже опубликованы полные схемы маршрутов, разработанные в прошлом году компанией "Дорнадзор". С апреля в Йошкар-Оле начнут воссоздавать новую комплексную схему работы общественного транспорта — в это время истекают существующие договоры на транспортное обслуживание с перевозчиками.
Для посёлка Руэм это означает, что станет меньше автобусных маршрутов — два вместо существующих трёх. Маршруты №№20 и 24 станут городскими: первый будет курсировать между мясокомбинатом (промзона) и улицей Чернякова (район новостроек), а второй — от улицы Галавтеева (восточная часть Йошкар-Олы) до улицы 40 лет Октября (расположена на западе марийской столицы).
Руэмские автобусы получат новые номера: пригородный маршрут №50 свяжет посёлок с деревней Савино (она входит в состав Йошкар-Олы) на восточной окраине столицы республики. Автобусы (именно они, как указано в комплексной схеме, заменят маршрутки) поедут по Сернурскому тракту сначала в северную часть города: улицы Карла Либкнехта, Мира, бульвар Ураева. Затем — через бульвар 70-летия Победы и Воскресенский проспект — они проследуют на периферийную улицу Водопроводную, с неё по Комсомольской свернут на Красноармейскую, далее — на улицу Йывана Кырля.
Между Руэмом и посёлком Знаменский будет следовать маршрут №52. Схема его движения отличается от нынешних схем обоих действующих маршрутов. Из Знаменского автобус поедет по улице Кирова на Ленинский проспект Йошкар-Олы. Затем — на проспект Гагарина, Советскую, Карла Маркса (на первых двух улицах, вероятно, будут остановки, их можно отнести к остановкам в центральной части города). Улица Карла Маркса приведёт новый руэмский автобус в промзону — в сторону посёлка общественный транспорт будет двигаться по улицам Строителей и Машиностроителей, через райцентр Медведево.
После того как схема новых маршрутов, предложенная "Дорнадзором" стала общедоступной, к ней появились первые комментарии встревоженных жителей. Власти республики заявили, что все предложения могут быть обсуждены в республиканской Общественной палате.
7 февраля депутат Алексей Шерстобитов написал в соцсетях, что Минтранс Марий Эл рассмотрел обращение представителей ЛДПР, основанное на просьбе жителей посёлка Дорожный изменить схему движения автобусов из Йошкар-Олы в Шойбулак: новая схема (она уже действует с конца января — с момента начала работы нового автовокзала) проходила мимо центральных улиц. Жители Дорожного указали в обращении, что изменения существенно ухудшают транспортную доступность и их финансовое положение.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.