Crepa su un finestrino della cabina di pilotaggio: un Boeing della All Nippon Airway costretto a tornare all’aeroporto di partenza
Una crepa su uno dei quattro finestrini della cabina di pilotaggio di un Boeing 737 della All Nippon Airways (Ana) ha costretto l’aereo a fare rientro all’aeroporto di partenza in Giappone. Lo scrive la Bbc precisando che non si sono registrati feriti a bordo. Il volo Ana Nh1182 era partito dalla città di Sapporo nell’isola […]
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Una crepa su uno dei quattro finestrini della cabina di pilotaggio di un Boeing 737 della All Nippon Airways (Ana) ha costretto l’aereo a fare rientro all’aeroporto di partenza in Giappone. Lo scrive la Bbc precisando che non si sono registrati feriti a bordo. Il volo Ana Nh1182 era partito dalla città di Sapporo nell’isola di Hokkaido a nord dell’arcipelago nipponico e dove atterrare a Toyama, sull’isola principale di Honshu. L’aereo è atterrato all’aeroporto New Chitose di Sapporo intorno alle 12,10 ora locale.
“La crepa non ha influenzato il controllo o la pressurizzazione del volo”, ha detto il portavoce della compagnia aerea. L’esperto di aviazione John Strickland ha riferito che la causa della rottura è ancora sconosciuta. “Queste cose a volte succedono, qualcosa può aver colpito la finestra, ad esempio un uccello, un grosso chicco di grandine, non è una cosa inaudita”. A bordo del velivolo c’erano 59 passeggeri e sei membri dell’equipaggio. Per i passeggeri sono stati organizzati voli alternativi. Questo è il secondo incidente che coinvolge un aeromobile Boeing 737 in 2 settimane. Il volo Ana non era uno degli aerei 737 MAX 9 della Boeing, ma una versione precedente che tuttavia “non era affatto vecchia”, ha detto Strickland.
I modelli Boeing 737 Max 9 sono stati messi a terra dopo l’incidente in volo occorso qualche giorno fa a un aereo della Alaska Airlines. La Federal Aviation Administration ha imposto di intensificare le misure per garantire “la sicurezza in volo” e “aumentare immediatamente la supervisione della produzione e della produzione Boeing”. I risultati dell’analisi di audit della Faa determineranno se saranno necessarie ulteriori analisi.
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