Массовый ввоз автомобилей из Японии пустят по уголовному миру. Минфин идет ва-банк
Минфин хочет повысить в 1,5 раза уголовную ответственность за уклонение от уплаты пошлин для физлиц, привозящих в Россию транспортные средства. То есть признавать такие преступления особо крупными. Это следует из разработанного ведомством проекта постановления правительства на портале нормативных правовых актов, выяснил KONKURENT.RU.
«Преступления, связанные с неуплатой таможенных платежей при перемещении через таможенную границу ЕАЭС транспортных средств, как правило, совершаются физическими лицами при ввозе на таможенную территорию ЕАЭС автотранспортных средств для личных целей под видом транспортных средств международной перевозки (транспорта, используемого в коммерческих целях)», – говорится в пояснительной записке.
В связи с чем, считают в ведомстве, повышение порогов в 1,5 раза для преступлений, связанных с перемещением данной категории товаров, никак не станет причиной для уголовного преследования субъектов предпринимательской деятельности.
«Кроме того, массовый ввоз физическими лицами таких транспортных средств негативно сказывается на внутреннем автомобильном рынке», – также аргументируют в Минфине.
Ужесточить уголовную ответственность за уклонение от уплаты пошлин Минфин хочет не только в отношении автомобилей, но и таких товаров, как рыба и ракообразные, моллюски и прочие водные беспозвоночные, злаки, алкогольная продукция, табак и табачная продукция, драгоценные металлы, драгоценные камни, черные и цветные металлы, нефть сырая и нефтепродукты, древесина и изделия из нее, никотин (алкалоид природный или синтезированный), его соли, растворы и прочие производные.
Уклонение от уплаты пошлин признается совершенным в крупном размере, если общая сумма превысила 2 млн руб., в особо крупном – 6 млн руб.
В марте текущего года физлица ввезли в Россию через Владивосток 21 тыс. подержанных автомобилей. Это сопоставимо с показателями досанкционного периода, сообщал KONKURENT.RU со ссылкой на первого заместителя начальника Владивостокской таможни Константина Пономареа.
География ввоза автомобилей физлицами осталась прежней – это Япония и Южная Корея. При этом, по словам Пономарева, после санкций увеличилось количество праворульных автомобилей объемом от 1,2 до 1,6 литра, среди которых есть и европейский автопром марок BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi.