Ex scalo merci, una pellicola di vernice per “sigillare” l’amianto
PAVIA. Sono iniziati ieri mttina presto gli interventi di rimozione del materiale e bonifica dell'area dell'ex scalo merci dove nella notte tra sabato e domenica era andato a fuoco il capannone. Un incendio per il quale restano ancora da definire le cause. Ad intervenire, i tecnici di HTR Bonifiche Srl, ramo del Gruppo HTR che si occupa di bonificare le aree dove è presente l’amianto. Lavori partiti sin dalle prime ore della mattina per conto di FerServizi Spa (soggetto pubblico partecipato al 100% dal Gruppo Ferrovie dello Stato), proprietaria dell'area, che gestisce la vendita e locazione del patrimonio immobiliare di F.S. a livello nazionale. HTR è un'azienda specializzata nel settore che ad esempio era intervenuta su richiesta della Tim presso il comprensorio ex Olivetti di Ivrea (To) per bonificare il terreno contaminato da amianto.
La procedura
Tornando all'area dell'ex scalo merci, si è proceduto come da prassi spargendo delle vernici viniliche di colore rossastro sulle superfici di ricaduta delle particelle di amianto e su tutto il materiale incendiato. L’obiettivo è quello di incapsulare le fibre di amianto creando una sorta di membrana protettiva. L’iter prevede successivamente l’inserimento dei cumuli in sacchi speciali certificati ed omologati (big bag) per lo stoccaggio di rifiuti pericolosi da destinare in una discarica autorizzata a questo scopo.
I controlli
Le prime rilevazioni effettuate da Arpa sui materiali (Agenzia regionale per la protezione ambientale) domenica pomeriggio avevano confermato quanto in molti già sapevano e temevano: le coperture bruciate erano in cemento-amianto. Nello specifico della tipologia “crisotilo”, comunemente detto amianto bianco per via del suo colore. La situazione è monitorata dai soggetti coinvolti, in primis l'Azienda Territoriale Sanitaria che, insieme al Comune, ha pressato su FerServizi per un intervento immediato al fine di mettere in sicurezza e bonificare l'area. «Dopo aver richiesto il dissequestro del sito coinvolto dal rogo per avviare le operazioni di bonifica – spiegano Ats e Comune in un comunicato congiunto –, è stata pianificata e attuata la messa in sicurezza dell’area circostante attraverso l’incapsulamento dei detriti con una resina assorbente per scongiurare eventuali dispersioni nell’ambiente delle fibre di amianto. L’area è stata recintata ed è costantemente sorvegliata. I materiali verranno successivamente rimossi tramite big bag e trasportati verso discariche autorizzate per il loro smaltimento».
Il prossimo passaggio
In una seconda fase si agirà sulla struttura ed il suo interno con le medesime dinamiche previa nebulizzazione dell’aria con cannoni speciali ad acqua, utili a mantenere l’umidità e ridurre ulteriormente il rischio di un’ipotetica circolazione delle fibre.
«I lavori procedono sotto un attento monitoraggio anche ambientale – concludono – tramite l’utilizzo di campionatori fissi, posizionati dai tecnici di Ats, Arpa, e Ferrovie dello Stato proprio per rilevare eventuali dispersioni. L’assicurazione ai residenti nelle immediate vicinanze è che tutte le operazioni di bonifica verranno condotte nel minor tempo possibile». —
Alessio Molteni