Basta buche, Provincia e Comuni insieme per riparare le strade secondarie
Magherno collaborerà per riaprire “il Tombone”, impraticabile dal 2015 per mancanza di soldi
MAGHERNO. Un accordo Provincia e Comuni per sistemare strade secondarie ma fondamentali per la viabilità locale. Sul piatto Piazza Italia mette risorse che serviranno alle asfaltature e alla messa in sicurezza di tratti fortemente compromessi. Un cofinanziamento arriverà anche dai Comuni che, a lavori terminati, si prenderanno in carico queste porzioni di strada, ora di competenza provinciale.
L’elenco
Verrà riaperta la strada del Tombone, che collega Magherno a Villanterio, e sulla quale saranno dirottati 120mila euro (70mila Provincia e 50mila Magherno). Si procederà all’ampliamento del tratto tra Prado e Sant’Alessio, con 150mila euro (110mila Piazza Italia, 40mila Sant’Alessio). Costerà invece 90mila euro l’intervento a Bereguardo sulla strada che collega la Zelata a Motta Visconti (70mila e 20mila).
Circa 50mila euro invece la riqualificazione della provinciale 136, tra Corteolona e Cascina San Giuseppe. In questo caso è ancora da definire il passaggio di competenze. Senza dimenticare le provinciali 19 e 29 ad Alagna, con 150mila euro (110mila e 40mila).
«Si procederà alla sistemazione di strade ora in cattive condizioni per i mancati interventi dovuti alle scarse risorse a disposizione dell’ente provinciale – spiega il presidente della Provincia, Vittorio Poma –. Con i Comuni, che parteciperanno con un cofinanziamento, si è innescata un’importante collaborazione. Un’opportunità che potrebbe essere colta anche da altre amministrazioni che, se avessero in cassa le risorse necessarie, potrebbero contribuire alla messa in sicurezza di tratti strategici».
“Il tombone”
E così, grazie all’accordo tra Piazza Italia e Comune di Magherno, riaprirà al traffico la provinciale numero 116, definita del “Tombone,”, chiusa dal 2015, quando le sue condizioni erano diventate talmente critiche da obbligare l’allora amministrazione Bosone a consentirne l’accesso solo ai mezzi agricoli.
I pochi fondi nelle casse dell’ente provinciale avevano infatti obbligato a penalizzare la viabilità secondaria, vitale invece per i piccoli centri. La strada del Tombone, 2,3 chilometri che collegano l’ex statale 235 alla provinciale 9, Bascapè-Torre de’ Negri, era infatti utilizzata anche da chi abita a Marzano, Torre d’Arese, Vistarino e Copiano, «un bacino di circa 10mila persone che da lì passavano per andare al lavoro o portare i figli a scuola», dice Giovanni Amato, sindaco di Magherno e consigliere provinciale con delega all’ambiente, ricordando anche che ora chi è diretto nel Lodigiano è costretto ad allungare il tragitto di una decina di chilometri.
La petizione
Contro la chiusura avevano dato battaglia i sindaci della zona, appoggiati dai cittadini e di una cinquantina di Comuni. Venne inviata in Regione una petizione in cui si chiedevano fondi per le strade del Pavese. Con il risultato che l’allora governatore Roberto Maroni decise di incontrarli a Marzano, promettendo che una parte delle arterie provinciali sarebbe passata in carico a Palazzo Lombardia. Un accordo che, sotto le presidenze Fontana e Poma, si allargò ad Anas a cui, proprio ieri, è stata trasferita la competenza di 276 km di strade della provincia di Pavia. «La chiusura del Tombone ha penalizzato il nostro paese e un territorio già sfavorito da una crisi generale che sta svuotando i piccoli centri – spiega Amato –. Riaprirla è un grande risultato e segna un passo in avanti nel creare le condizioni per accogliere famiglie e aziende nel Basso pavese, strategico, ma non valorizzato. Interverrà anche Villanterio con una piccola partecipazione. Si procederà all’asfaltatura, al rifacimento del guard rail, all’installazione di lampioni». —