Anello di 30 km per enduro e fuoristrada in alta valle Staffora il turismo va a motore
VARZI. Un regolamento che ponga fine, appunto, alla deregulation che vige in Valle Staffora, presa d’assalto – più o meno legalmente – da moto da enduro e fuoristrada. Un regolamento che è ormai in dirittura d’arrivo, mancherebbe solo la riunione finale, e che potrebbe essere approvato ed emanato entro la fine dell’estate. A farlo sarà la Comunità Montana, messa sotto pressione, in questi ultimi due anni, dalle ripetute proteste non solo delle associazioni ambientaliste, ma anche dei cittadini degli stessi Comuni montani. In Comunità Montana sono ottimisti sull’esito, anche perché l’idea del regolamento era arrivata proprio dalle associazioni ambientaliste, in particolare da Legambiente, che aveva come riferimento le esperienze della valle di Lanzo e delle Langhe.
Come, dove e quando
In questa fase si stanno analizzando le osservazioni critiche al regolamento, presentate dalle varie associazioni ed enti coinvolti al tavolo di lavoro, e si sta definendo anche il percorso che i mezzi motorizzati potranno utilizzare. Oggi come oggi, sulla scorta del regolamento regionale, sono i Comuni che autorizzano i percorsi. Ma, come racconta la recente storia di Zavattarello, una cosa sono le autorizzazioni, un’altra il comportamento di chi, con moto e fuoristrada, poi scorrazza per tutti i campi.
Il regolamento, dunque, ha come obiettivo quello di indicare prima di tutto la zona dove potranno realizzarsi i percorsi. E, per ovvie ragioni morfologiche, sarà quella della alta Valle Staffora. L’elenco dei Comuni coinvolti non è ancora ufficiale (mancano le risposte di alcune amministrazioni) ma dovrebbe riguardare: Varzi, Menconico, Brallo di Pregola, Bagnaria, Santa Margherita di Staffora, Colli Verdi, Val di Nizza, Romagnese e Zavattarello. Perché questi territori? Semplice: perché solo in questi territori è presente la Vasp, ossia la Viabilità agro-silvo-pastorale sulla quale, già oggi, possono essere permesse le manifestazioni motoristiche. Il percorso, alla fine, dovrebbe essere una sorta di grande anello intorno ai 30 chilometri complessivi che non incrocia mai sentieri escursionistici o per la mountain bike. A questo regolamento, sarà poi affiancato un progetto di controlli: la Comunità Montana dovrebbe completare i corsi per l’assunzione di 30 guardie ecologiche.
«Siamo consapevoli - dichiara Giovanni Palli, presidente della Comunità Montana - della necessità di potenziare l’attività turistica e la sostenibilità delle iniziative che vengono sviluppate. In quest’ottica, di concerto con enti locali e associazioni legate ai temi ambientali (tra cui Legambiente) ed associazioni tematiche, abbiamo quasi completato un regolamento che regoli il transito di mezzi motorizzati a fini turistici con l’individuazione sperimentale di percorsi, regole, costi e strumenti per la valorizzazione turistica ed ambientale. Una iniziativa unica in Lombardia che, in piena aderenza con la complessa normativa vigente, prova a regolare con degli strumenti congrui e legittimi l’attuale caos tra prassi e consuetudini pluridecennali che abbiamo deciso di affrontare direttamente proprio per garantire una maggior sostenibilità del nostro posizionamento turistico». —