Челябинцев больше всего не устраивают в работе общественного транспорта интервалы движения, а не стоимость проезда
Больше всего в работе городского общественного транспорта жителей Челябинска не устраивают интервалы движения, а вовсе не стоимость проезда. Такие данные были получены в ходе проведенного специалистами лаборатории прикладной политологии и социологии Челябинского филиала РАНХиГС инициативного опроса горожан.
Как пояснили социологи, сумма позиций превышает 100%, поскольку у респондентов была возможность выбрать не более трех позиций. Ответы приведены в процентах от числа опрошенных. Среднее количество выборов одним респондентом – 1.8. Характеристики опроса даны ниже.
Какие из аспектов работы данного вида транспорта вызывают у Вас наибольшие нарекания?
|
В целом |
Пользуетесь ли Вы услугами городского общественного транспорта, и, если да, то каким видом транспорта наиболее часто? |
||||
|
трамвай |
троллейбус |
автобус |
маршрутное такси |
||
|
интервал движения (график движения) |
54,3 |
92,3 |
100,0 |
96,4 |
25,0 |
|
состояние транспортных средств |
41,1 |
23,1 |
33,3 |
14,3 |
55,3 |
|
безопасность передвижения |
34,9 |
0,0 |
16,7 |
3,6 |
55,3 |
|
охват и разветвленность маршрутной сети (возможность добраться до нужного места без пересадок) |
24,0 |
7,7 |
8,3 |
42,9 |
22,4 |
|
работа обслуживающего персонала (водитель, кондуктор) |
16,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
27,6 |
|
скорость передвижения |
7,0 |
23,1 |
0,0 |
3,6 |
6,6 |
|
стоимость проезда |
0,8 |
7,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
затрудняюсь ответить |
0,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,3 |
Чаще всего челябинцы высказывали претензии к работе маршрутных такси: три позиции из 7. Автобусы и трамваи «собрали» по 2 позиции из семи, а троллейбус – лишь одну позицию.
А по параметрам услуг, предложенных для оценки, наибольшие нарекания у жителей города вызывает интервал движения городского пассажирского транспорта. Эту позицию отметили 54,3%, а что касается вида транспорта, для которого этот аспект работы – наиболее насущная проблема – это троллейбус. Чуть менее критично интервал движения оценивается пассажирами автобуса и трамвая. Лишь небольшая часть челябинцев, пользующихся «маршрутками», оценивает этот аспект работы критично.
А вот что касается второго по популярности варианта ответа – состояния транспортных средств (41,1%), здесь маршрутные такси – в «лидерах», а меньше всего нареканий по этому поводу в адрес работы автобусов.
«На третьем месте – безопасность передвижения (34,9%), и в этом вопросе ожидаемо больше всего вопросов вновь вызвали «маршрутки». Это, по субъективному мнению экспертов, достаточно репрезентативная оценка, поскольку количество аварий с участием маршрутных такси не просто большое, оно постоянно растет», - отмечают авторы исследования.
Кроме того, все чаще приходится слышать о частых нарушениях со стороны собственников автотранспортных средств – в рейс выходят «маршрутки» с неисправными тормозами, неисправными световыми приборами и другими нарушениями.
Практически четверть опрошенных (24%) зафиксировали свои нарекания по поводу охвата и разветвленности маршрутной сети, то есть на возможность добраться до нужного места без пересадок или вообще добраться до нужного места. Здесь претензии в основном у пассажиров, пользующихся автобусами и маршрутными такси.
К работе обслуживающего персонала имеют претензии 16,3% опрошенных, и все они более часто пользуются «маршрутками», у пассажиров иных категорий транспортных средств нет претензий по этой позиции.
На скорость передвижения обратили внимание 7% опрошенных, и, как правило, это пассажиры трамваев. Скорее всего, играет роль и тот факт, что часто трамваю создают помехи автомобили, двигающиеся по рельсам, а нередко и попадающие при этом в ДТП.
Удивительно, но на неудовлетворенность стоимостью проезда обратили внимание лишь 0,8% опрошенных горожан. Хотя именно эта позиция вызывает наибольшие споры и живое обсуждение в СМИ. Как оказалось, для челябинцев – это не главное, а в сфере работы городского пассажирского транспорта волнуют их совсем другие, функциональные, проблемы.