Собянин: При строительстве Кожуховской линии используются уникальные технологии

Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин проинспектировал строительство перегонного тоннеля между будущими станциями «Косино» и «Юго-Восточная» Кожуховской линии метро.



По словам мэра, не взирая на сложные погодные условия, установившиеся в последние дни, работы на объекте идут полным ходом. Как сообщил Сергей Собянин, при строительстве этого двухпутного тоннеля впервые в практике столичного метростроения используется уникальный тоннелепроходческий комплекс «Лилия».

«Мы находимся на строительстве одной из самых больших веток метро - Кожуховской, которая пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовской». Часть этой линии строится двухпутным щитом диаметром 10,8 м. Это уникальный щит для Москвы, впервые идет такая проходка. Это сооружение высотой с трехэтажный дом, огромное сооружение. Вот его запустили в строй», - пояснил Сергей Собянин.



Как отметил мэр, в настоящее время запущен один такой щит, а к весне планируется запуск второго такого комплекса.



Применение щитов «Лилия» позволит увеличить скорость строительства метро. Гигантская установка в месяц способна проходить в среднем в 1,5 раза больше, чем щиты стандартного шестиметрового диаметра, до 400 погонных метров.



Станция метро «Косино», откуда началось движение щита «Лилия», разместится на участке между Лермонтовским проспектом и железнодорожными путями Казанского направления. Станция будет иметь два подземных вестибюля: один для пересадки на станцию «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии, а по второму можно будет выйти к железнодорожной платформе «Косино».



Всего же Кожуховская линия метро включает девять станций: «Авиамоторная», «Нижегородская улица», «Стахановская», «Окская», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская», «Некрасовка». Они разместятся в районах, которые сейчас удалены от метро. Линия пройдет от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица» в начале Рязанского проспекта, далее – вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. Общая длина ветки превысит 17 км.

Достроить Кожуховскую линию планируется в 2018 году. Ее запуск позволит разгрузить юго-восточный участок Таганско-Краснопреснеской линии и Калининскую линию.



Новая ветка столичного метро улучшит транспортное обслуживание около 800 тыс. человек - жителей Нижегородского района, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомского, Некрасовки, Текстильщиков, Кузьминок, а также Люберец.