В Китае дебютировал кроссовер Omoda C7, который ждут в России
Изначально планировалось, что «семёрку» покажут на автосалоне в Пекине, но в итоге презентация прошла в городе Уху. Вопреки предположениям, Omoda C7 — это не перелицованный Chery Tiggo 7 Pro: у кроссоверов различается колёсная база, и даже дизайнерское сходство отдалённое. Журналистам показали пятиместный гибридный вариант; будут и более традиционные бензиновые версии. Длина/ширина/высота Omoda C7 равны соответственно 4621/1872/1673 миллиметрам, колёсная база — 2700 миллиметров. Среди необычных опций — лазерные фары, а также тачскрин диагональю 15,6 дюйма, который можно сдвигать продольно от центрального тоннеля к переднему пассажиру. Руль разработан по лекалам... игрового джойстика! Проекционный экран обязателен. Аналоговых клавиш немного, но те, что есть, можно нажимать даже в перчатках. О технике известно немногое. Гибридный вариант сможет проехать без активации ДВС до 95 километров, а общий запас хода составит 1200 километров — хватит, чтобы добраться из Франкфурта до Рима. Непрозрачный намёк на скорый выход на итальянский рынок. Под капотом бензин-электрической Omoda C7 двигатель 1.5 мощностью 156 лошадиных сил, который работает в связке с роботизированной коробкой передач 1DHT130 со встроенным электродвигателем. Презентация российской Omoda C7 наверняка состоится до конца года. В нашей стране и соседнем Казахстане продажи могут начаться в четвёртом квартале, а могут подзадержаться до первого квартала 2025 года. По неофициальным данным, к реалиям СНГ «семёрку» адаптируют: возможна более консервативная техника без электромотора.