Демпинг цен, COVID-19 и санкции. Венесуэла вынуждена продавать нефть за 5 долл. США/барр.
Об этом сообщает El Nuevo Herald.
В Венсуэле не хватает места в нефтехранилищах, в связи с чем она вынуждена сокращать добычу, которая на данный момент находится на уровне 450 тыс. барр./сутки.
Как рассказал финансовый консультант, управляющий партнер инвестиционного банка Caracas Capital Markets Р. Даллен, венесуэльская нефть продается менее чем за 5 долл. США/барр.
Никто не хочет покупать сырье у Венесуэлы, за исключением тех, кто готов нарушить санкции США.
Венесуэла отчаянно ищет способ избавиться от нефти, потому что в стране не хватило места для хранения.
Ряд нефтяных скважин в стране уже закрыт, а на остальных работникам приказали остановить добычу.
Нефть сорта Maya, которую добывают в Мексике, торгуется по цене около 12 долл. США/барр.
По мнению бывшего вице-президента Petroleos de Venezuela, Sociedad Anonima (PDVSA) Х. Фернандеса, это значит, что венесуэльская Merey, качество которой ниже мексиканской, должна стоить менее 10 долл. США/барр.
Такая стоимость нефти является для Венесуэлы большой проблемой, т. к. производственные затраты там оцениваются в 10-19 долл. США/барр.
Согласно оценкам Wood Mackenzie, добыча тяжелой нефти в Венесуэле будет оставаться рентабельной при цене выше 55 долл. США/барр.
Ситуация для PDVSA, которая ограничена в ресурсах и оборудовании, может стать критической в ближайшие 2 месяца.
Компания не может резко прекратить добычу, т. к. в последствии запустить такие скважины будет проблематично.
В обычных условиях на остановку скважин требуется определенное время.
Кроме того, нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в стране работают лишь на 10% от установленной мощности из-за поломок и проблем с техническим обслуживанием.
Это вынуждает власти Венесуэлы импортировать около 200 тыс. барр./сутки бензина для удовлетворения внутреннего спроса.
Однако теперь, когда цены на нефть резко снизились, Венесуэла испытывает острый финансовый кризис, который оставил ее без средств для закупок необходимо количества бензина.
В результате на сегодняшний день только 5% автозаправочных станций (АЗС) Венесуэлы были открыты.
В марте 2020 г. Венесуэла импортировала около 91 тыс. барр./сутки нефти, а в январе и феврале 2020 г. - 160 тыс.
Венесуэла, как и другие страны-экспортеры, пострадала от ценовой войны Россией и Саудовской Аравией, которая началась после развала соглашения ОПЕК+ о сокращении добычи.
Россия и Саудовская Аравия не смогли договориться о продлении соглашения об ограничении добычи.
Россия готова была продлить соглашения на прежних условиях, однако саудиты настаивали на совокупном снижении участниками соглашения добычи нефти на 1,5 млн барр./сутки.
После того как сделка развалилась, саудовская сторона сообщила о готовности предоставить своим партнерам скидки, которые для Азии составят 6 долл. США, для США - 7 долл. США/барр.
Кроме того, Saudi Aramco объявила, что увеличит поставки в апреле 2020 г. до 12,3 млн, а затем - до 13 млн барр./сутки.
Но кроме эпидемии COVID-19 и падения мировых цен на нефть, на Венесуэлу давят санкции США.
Режим Н. Мадуро до сих пор рассчитывал на помощь России, и особенно Роснефти.
Однако сотрудничать с Венесуэлой для Роснефти становится все более проблематично.
В феврале 2020 г. Минфин США ввел санкции в отношении трейдерской дочки Роснефти Rosneft Trading за работу с PDVSA.
После того, как Роснефть перевела экспорт венесуэльской нефти на другую дочку -TNK Trading International - санкции были введены и против нее.
Кроме того Роснефть на данный момент больше озадачена собственными проблемами.
При нынешних ценах на нефть некоторые проекты Роснефти, такие, как новый арктический кластер Восток Ойл, могут стать нерентабельными.
Бюджет РФ в 2020 г. будет дефицитным, говорил 18 марта 2020 г. министр финансов А. Силуанов.
Для стабилизации экономики РФ будут задействованы средства ФНБ, и денег на льготы для масштабных проектов Роснефти может не остаться.