Средние цены на бензин в России с 16 по 22 марта 2020 г. практически не изменились
Стоимость дизтоплива снизилась на 6 коп. и составила 48,05 руб./л.
Москва, 27 мар - ИА Neftegaz.RU. Средние потребительские цены на бензин в России за прошедшую неделю - с 16 по 22 марта 2020 г. - выросли на 1 коп. по сравнению с показателем за предыдущую неделю и составили 44,94 руб./л.
Такие данные приводит Росстат.
Средние цены на бензин марок АИ-92 и АИ-95, как и неделей ранее, остались на уровне 42,52 руб./л и 45,93 руб./л соответственно.
В свою очередь, цена АИ-98 возросла на 1 коп. - до 52,03 руб./л.
Стоимость дизтоплива снизилась на 6 коп. и составила 48,05 руб./л.
За отчетный период рост цен на бензин зафиксирован в 7 субъектах РФ.
Наибольшее увеличение было отмечено в г. Челябинск - на 0,3%.
Снижение цен на бензин также наблюдалось в 7 субъектах, при этом наиболее заметное в г. Саранск и г. Йошкар-Ола - на 0,9% и 0,7% соответственно.
В г. Москва и г. Санкт-Петербург за прошедший период цены на бензин не изменились.
На наблюдаемых АЗС в г. Москва бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 38,90 до 44,66 руб./л, марки АИ-95 - от 41,90 до 49,25 руб./л, марки АИ-98 - от 49,60 до 54,83 руб./л.
В г. Санкт-Петербург бензин марки АИ-92 стоил от 40,90 до 43,76 руб./л, марки АИ-95 - от 44,30 до 47,66 руб./л, марки АИ98 - от 52,80 до 54,86 руб./л.
Объем выпуска бензина в РФ с 16 по 22 марта 2020 г. увеличился по сравнению с предыдущим отчетным периодом на 1,6%, до 799,5 тыс. т, а производство дизтоплива сократилось на 2% и достигло 1,593 млн т.
Напомним, что обвал мировых цен на нефть из-за спада темпов роста мировой экономики в результате эпидемии коронавируса и срыва продления сделки ОПЕК+ привел к значительному снижению цен на бензин в США.
В некоторых штатах цена опустилась до 99 центов/галлон или 17,3 руб./л.
Таким образом стоимость бензина в США на данный момент более чем в 2 раза дешевле, чем в России.
В России же цены на бензин растут независимо от того снижаются ли или поднимаются мировые цены на нефть.
Виной тому правило «инфляция минус», которое вынуждает участников рынка постепенно увеличивать цены, чтобы снизить риски от прогнозируемых диспаритетов между оптовыми и розничными ценами.
Кроме того большую долю в стоимости топлива в России составляют налоги, куда входят НДПИ, НДС и акцизы.
С 1 января 2019 г. в России начался процесс завершения налогового маневра в нефтяной отрасли промышленности.
К 2024 г. будет обнулена экспортная пошлина с текущих 30% при одновременном увеличении налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ).
Т.е. налоговая нагрузка переносится с экспорта на внутренний рынок.
Цель завершения налогового маневра - в снижении объема субсидирования экономик ЕАЭС и неэффективной переработки нефти на территории РФ, т. е. в более адресной поддержке отрасли.
При завершении налогового маневра НПЗ лишатся таможенной субсидии, а внутренние цены на нефтепродукты станут более подвержены внешней ценовой конъюнктуре.
Чтобы компенсировать негативное влияние для НПЗ был введен обратный акциз на нефть.
Сдерживать розничные цены на топливо на внутреннем рынке РФ призван демпфирующий механизм.
Если экспортная цена бензина и дизтоплива выше внутрироссийской, то государство компенсирует нефтекомпаниям часть этой разницы, чтобы они не повышали цены на внутреннем рынке РФ.
При этом если рост цен превысит инфляцию, правительство оставляет за собой право ввести экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты.
Летом 2019 г. правительство завершило корректировку демпфирующего механизма, соответствующий законопроект был подписан В. Путиным 31 июля 2019 г.
В целом рост цен на бензин в РФ, после скачка в 2018 г., держится в рамках инфляции.
Однако 18 марта 2020 г. президент РФ В. Путин удивился 10%-ному росту цен на бензин АИ-92 в России в 2019 г.
Он поинтересовался у министров, как на фоне двойного падения цены на нефть, рост топлива в более чем 2 раза превысил инфляцию и призвал профильные представительства удерживать стоимость бензина на одном уровне.