Протекционизм по-русски. Иностранные нефтеналивные танкеры и плавучие платформы теперь нельзя покупать через госзакупки
Самоизолированный М. Мишустин продолжает работать несмотря на тяжелую форму COVID-19.
Москва, 2 мая - ИА Neftegaz.RU. Иностранные круизные суда, паромы, танкеры для перевозки нефти, вертолеты и плавучие морские платформы (МП) теперь не могут приобретаться через госзакупки.Постановление 617 от 30 апреля 2020 г. премьер-министра России М. Мишустина опубликовано на сайте кабмина 1 мая.
М. Мишустин болен коронавирусом.
Температура высока, болезнь протекает непросто.
Указом В. Путина его замещает А. Белоусов, что, согласитесь, странно. Каждый раз уход на больничный не сопровождается указом.
Злые языки утверждают, что М. Мишустин не вернется в кресло премьера.
Действительно, январская смена правительства РФ была заточена под искрометное выступление В. Терешковой на заседании ГД РФ.
Но коронавирус разметал все планы по изменению Конституции, задачи перед правительством стали совсем другие.
Любопытно, что из чиновничьего небытия всплыла В. Скворцова.
Слушают именно ее прогнозы по коронавирусу, а не победившей было в аппаратной борьбе Т. Голиковой.
Не слышно и ее протеже М. Мурашко.
Нынешнее постановление правительства говорит о том, что все не так просто.
И январскую команду списывать, возможно, рано.
Если, конечно, они сами не уйдут, работать в условиях кризиса сложно.
Нынешним постановлением правительство поддерживает отечественных производителей гигантской номенклатуры промышленной продукции и товаров народного потребления.
Мы не говорим о подгузниках и гитарах, которые тоже есть в списке.
Но большая часть продукции для нефтегаза страны по госзакупкам теперь должна заказываться на предприятиях России.
В перечень промышленных товаров, происходящих из иностранных государств (за исключением государств членов Евразийского экономического союза), в отношении которых устанавливается запрет на допуск для целей осуществления закупок для государственных и муниципальных нужд, попали:
- 100. 30.11.21 Суда круизные, суда экскурсионные и аналогичные плавучие средства для перевозки пассажиров; паромы всех типов;
- 101. 30.11.22 Танкеры для перевозки нефти, нефтепродуктов, химических продуктов, сжиженного газа;
- 13. 30.30.31 Вертолеты.
Реально емкая номенклатура продукции.
В судовой список, кроме танкеров-газовозов и нефтеналивных танкеров, вошла большая группа судостроительной продукции:
- рефрижераторные суда, рыболовные суда, суда-рыбозаводы и прочие суда для переработки или консервирования рыбных продуктов
- сухогрузы,
- буксиры и суда-толкачи,
- земснаряды, плавучие маяки,
- плавучие краны и платформы, погружные платформы, плоты, понтоны, кессоны, дебаркадеры, буи и бакены.
Конкуренция VS коррупция.
Эта несмелая попытка властей поддержать российского производителя, на самом деле - желание перекрыть поток средств за границу.
С незапамятных перестроечных времен закупка импортного оборудования - это был хороший способ оставить коррупционную прибыль за рубежом.
И бизнес, и чиновники нередко использовали этот легкий способ перевода средств, закупая импортное оборудование иногда менее качественное, чем отечественное.
В Россию хлынули буровые установки, насосы, технологические установки, и, конечно, суда и судовое оборудование.
Эта новость обрадует Уралмаш, буровые установки которого теперь будут более востребованы.
С морскими платформами будет сложнее, как и с танкерами.
Но это постановление - не сегодняшнего дня.
Технологический цикл от закупки до получения - несколько лет.
Поэтому портфель заказов ССЗ Звезда, очевидно, пополнится.
Любопытно будет, как коррупционеры выйдут из положения.
Сейчас власти как бы борются с торговлей влиянием, но особенным образом.
Считается, что было раньше - трогать нельзя. Это не обсуждается.
А с нынешнего времени - воровать нельзя.
Но такая трактовка оставляет коррупционерам лазейку, потому что если кому-то можно, то почему не мне?