Квантовый скачок. Германия приняла Национальную водородную стратегию

Как всегда у правительственной Стратегии есть сторонники и противники

Берлин, 13 июн - ИА Neftegaz.RU. 10 июня 2020 г. федеральное правительство утвердило Национальную водородную стратегию (НВС) для Германии.

Водород - ключевой элемент для декарбонизации ключевых секторов немецкой экономики, таких как сталелитейная и химическая промышленность и транспортный сектор. 
А водородные технологии могут стать ключевой сферой деятельности для немецких экспортеров.

Для внедрения и развития НВС создается специальная структура управления.
10 июня правительство утвердило членов в новый Национальный совет по водородным ресурсам.

В этот же день, 10 июня в г. Берлине Посол Марокко З. Алауи и министр экономического развития Германия  Г. Мюллер подписали соглашение о строительстве 1^го завода по производству зеленого водорода в Марокко.
Марроканцы - рады.
Благодаря приверженности переходу к экологически чистой политике и инвестициям в зеленую энергию Марокко с 2012 г. обеспечило стратегические партнерские отношения с Германией в рамках марокко-германского энергетического партнерства (PAREMA).
С выделенным бюджетом в 20 миллиардов MAD (2,07 млрд долл США) PAREMA обязывает обе страны обмениваться передовым опытом и знаниями для ускорения своих энергетических переходов.
Соглашение позволит марокканскому Агентству солнечной энергии (MASEN) осуществить проект Power-to-X по производству зеленого водорода, создать исследовательскую платформу для этого чистого источника энергии и помочь марокканским специалистам приобрести эту зеленую технологию.




Выдержки из НВС:

• чистое, безопасное и доступное энергоснабжение крайне важно для нашей жизни. 
• успешный энергетический переход означает сочетание безопасности поставок, доступности и экологическая совместимость с инновационной и интеллектуальной защитой климата;
• Германии нужны альтернативы для высокоуглеродной энергетики;
• газ и жидкие источники энергии являются неотъемлемой частью промышленно развитой страны, такой как Германия, в долгосрочной перспективе;
• Водород - получает центральную роль в дальнейшем развитии и завершении энергетического перехода;
• Водород является универсальным источником энергии;
• можно использовать в топливных элементах транспортных средств;
• может помочь сбалансировать спрос и предложение энергии;
• где электричество не генерируется напрямую от ВИЭ, зеленый водород и его производные продукты (Power-to-X) открывают новые пути декарбонизации;
• можно использовать в различных химических и промышленных техпроцессах, напр. для производство аммиака необходимо вместо ископаемого водорода;
• можно будет использовать для производства первичной стали, если разработать нейтральный для парниковых газов техпроцесс, где использование водорода будет заменой коксующего угля;
• промышленные выбросы CO₂ могут быть утилизированы с водородом в полезные химические вещества (CCU) и открыть новые цепочки добавленной стоимости для сырьевой промышленности.

Тезисы министра экономразвития Германии Г. Мюллера:

• изменение климата связано с выживанием человечества в целом;
• водородная стратегия позволяет Германии сделать гигантский скачок к топливу с нейтральным уровнем выбросов углерода и глобальному энергетическому переходу;
• зеленый водород и его производные, такие как метанол, потенциально могут стать чистой нефтью завтрашнего дня;
• страны Северной Африки являются подходящими промплощадками для этого, поскольку количество доступного солнечного света практически не ограничено;
• вместе с Марокко Германия реализует проект 1^го завода по производству зеленого водорода в Африке, что позволит создать рабочие места для молодежи, укрепить лидерство Германии в области технологий и помогает достичь международных климатических целей.

Тезисы министра экономики и энергетики П. Альтмайера:

• НВС Германии - это квантовый скачок, который поднимет энергетический переход и защиту климата на новый качественный уровень;
• эта инициатива - наиболее важное нововведение с момента решения поддержать внедрение возобновляемых источников энергии (ВИЭ);
• принимая водородную стратегию, мы помогаем Германии стать мировым лидером в области водородных технологий;
  
• время водорода и технологий, обеспечивающих его использование, пришло;
• Германия должна использовать потенциал для экономического производства, занятости и климата и делать это сейчас;
• водород - как источник энергии, будет ключевым товаром для успешного перехода к низкоуглеродной энергии, внесет важный вклад в достижение климатических целей в Германии и во всем мире;
• Германия будет играть ведущую роль в водородной стратегии, как это было 20 лет назад, когда началось продвижение использования ВИЭ.

Тезисы министра по окружающей среде, охране природы и ядерной безопасности С. Шульце:

• Национальная водородная стратегия даст Германии двойной импульс - для климата и для устойчивого экономического восстановления после кризиса COVID-19;
• зеленый водород дает возможность лучше смягчать изменения климата в отраслях промышленности, где ранее не было решений, например, в сталелитейной промышленности или авиации;
• в долгосрочной перспективе, только водород как 100% ВИЭ, полезен для климата;
• Германии нужна дополнительная зеленая энергия, чтобы иметь возможность для производства зеленого водорода. Поэтому мы должны и будем последовательно расширять использование ВИЭ. 

Тезисы министра транспорта А. Шойера:

• водород нужен для транспортного сектора 
• Водородная стратегия устанавливает четкие рамки для компаний и позволяет им планировать свои инвестиции;
• более 10 лет Минтранс Германии работал в области водородных технологий, инвестировав более 700 миллионов евро в исследования и разработки;
• теперь нужны коммерческие проекты. У людей должен быть шанс испытать водород;
• водородная стратегия рассматривает всю цепочку создания стоимости - технологии, производство, хранение, инфраструктура и применение в транспортных средствах;
• с нашими проектами HyLand Минтранс уже внедряет водородные технологии, начиная от производства и заканчивая местным использованием в отдельных регионах. Следующий шаг - внедрение по всей Германии;
• Минтранс продолжит поддерживать и строить центр применения и технологии водородной промышленности для добывающих отраслей промышленности и специализированной промышленности по производству топливных элементов в Германии. Это даст нашему немецкому автомобилестроению новые перспективы на будущее и поможет обеспечить множество рабочих мест.

Тезисы министра образования А. Карличек:

• Германия хочет быть одним из мировых пионеров этой прогрессивной технологии;
• чем быстрее и смелее мы становимся, тем больше у нас шансов сделать новую водородную отрасль промышленности драйвером новых рабочих мест в Германии.

Тезисы критиков НВС:

• лоббисты из BDI - правительство упустило возможность использовать потенциал транспорта для внедрения водорода;
• Ассоциация муниципальных предприятий (VKU) - в документе не упоминаются возможности децентрализованного производства водорода, хотя существуют значительные возможности для удовлетворения регионального или местного спроса на водород и внесения местного вклада в стабильность системы и безопасность поставок;
• Оффшорная ветроэнергетическая ассоциация BWO - мощности для производства зеленого водорода в море должны продаваться с аукциона в дополнение к существующей в Германии цели - получить 20 ГВт энергии ветра на море к 2030 г, иначе никакого выигрыша не будет;
• Друзья Земли Германия (BUND) - НВС приведет Германию в тупик, поскольку увековечивает высокое потребление энергии, игнорируя основные требования к энергосбережению и энергоэффективности, и, таким образом, приводит страну к высокой импортной зависимости;
• экологи - активисты WWF - стратегия не уделяет достаточного внимания необходимому внедрению ВИЭ и социальным и экологическим аспектам производства водорода, импорт зеленого водорода из ВИЭ всегда должен быть дополнением к внутренним усилиям по переходу на эти энергоносители;
• общественные организации - необходимо ограничить использование водорода в транспортном секторе транспортными средствами, которые не могут работать непосредственно от электричества, такими как корабли и самолеты, а также в автомобилях или в секторе отопления, учитывая, что для этих целей были доступны более эффективные альтернативы.
  

В 2018 г. в Германии начата коммерческая эксплуатация электричек Coradia iLint, использующих водородное топливо.
В 2019 г. в Германии решили создать Специализированный научный центр для проведения исследований водорода как источника энергии.
В 2020 г. Германия приступила к перестройке части своей системы газопроводов (ГТС) под перекачку водорода, Газпром готов помочь водородом.
 
Текст НВС см. здесь.