3-й эпизод танкерных войн? Очередной караван нефтеналивных танкеров отправлен в Венесуэлу

Москва, 12 сен - ИА  Neftegaz.RU. Нефтеналивной танкер Forest под иранским флагом неспешно плывет вокруг мыса Доброй Надежды в Африке по пути к Атлантическому океану.
Об этом свидетельствуют данные отслеживания судов Refinitiv Eikon.

По неофициальной информации:

• на 3 нефтеналивных танкера Forest, Faxon и Fortune, ранее участвовавших в доставке топлива в Венесуэлу, снова загружено топливо для братской Венесуэлы;
• загрузка топливом случилась на иранском нефтетерминале Бендер-Аббас в августе 2020 г, 
• на борту танкера Forest находится около 300 000 баррелей топлива,
• танкеры Faxon и Fortune отключили свои транспондеры с момента отплытия, что затрудняет определение их местоположения для большинства систем слежения;
• маршрут танкеров пока неизвестен;
• ранее эти 3 танкера связались с администрацией Суэцкого канала в начале сентября 2020 г, чтобы пройти по водному пути, но не прошли в запланированный срок;
• вероятно, танкеры проделают длинный путь вокруг Африканского Рога, где проще отключить системы спутникового слежения (AIS), чтобы избежать столкновения с властями США.
  

Одиссея КМТУС Академик Черский - хороший пример ухода от санкций США.
Танкерам потребуется около 1 месяца, чтобы доставить бензин в Венесуэлу.
Учитывая судьбу 2^го каравана, власти Венесуэлы ныне вновь зафрахтовали иранские танкеры.

Санкции США против Венесуэлы дают свои плоды:

• катастрофически снижается добыча нефти;
• снижается производство ГСМ;
• усиливается дефицит бензина;
• растет потребность в импортном топливе. 

Для решения проблемы дефицита топлива власти договорились с Ираном о танкерных поставках топлива, но власти США были начеку.

1 танкерная поставка прошла успешно в период май-июнь 2020 г:

• Иран отправил 1^й караван из 5 нефтеналивных танкеров с топливом в Венесуэлу;
• это была братская помощь своему политическому союзнику, который также находится под санкциями США;
• танкеры без помех прибыли в порты Венесуэлы для государственной PdVSA;
• на последнем этапе рейса танкеры сопровождали корабли ВМС Венесуэлы.

Судьба 2^го каравана танкеров печальна.

• были зафрахтованы 4 танкера под флагом Либерии, принадлежащих греческой судоходной группе, 
• загрузка топливом была проведена в июле 2020 г;
• в августе 2020 г. танкеры были силой остановлены, а принадлежащий Венесуэле бензин незаконно конфискован;
• владельцы танкеров перегрузили топливо на в ответ на ордер на арест, полученный Министерством юстиции США;
  
• власти США утверждают, что топливо конфисковано по решению некоего суда и будет продано с аукциона в рамках судебного процесса в США. Очевидно, что это делается по праву сильного. Баснописец И. Крылов давно описал эту ситуацию: ты виноват уж тем, что хочется мне кушать...

Санкции США обострили проблемы нефтегаза Венесуэлы:

• нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) почти остановили свою деятельность из-за недостаточного инвестирования в течение многих лет;
• ограничение импорта топлива сделали Н. Мадуро серьезно зависимым от союзника Ирана в плане поставок бензина;

По независимым оценкам, Венесуэле необходимо 50 000 - 70 000 барр/сутки бензина в условиях коронавируса, и более 200 000 барр/сутки в нормальном режиме существования.

PdVSA ограничивает распределение на уровне 30 000 барр/сутки, причем около 30% идет в центральный регион, где находится столица г. Каракас
В зависимости от траектории и размера судов на прохождение этого маршрута уйдет еще как минимум месяц.



1^й танкер Fortune из 1 каравана прибыл в Венесуэлу 25 мая 2020 г., доставив кроме бензина, катализаторы для процессов каткрекинга в нефтепереработке и запасные части для технологических установок НПЗ. 
Спасибо, Иран! - молвил тогда Н. Мадуро, не сдерживая эмоции.
С тех пор PdVSA неистово пытается перезапустить ключевые технологические установки на своих НПЗ для производства моторного топлива, но этих усилий хватило только на периодическое производство низкооктанового бензина.